نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، بابک زنجانی و علی انصاری دو چهره مشهوری هستند که گفته میشود برای تصاحب سهام مدیریتی دومین خودروساز بزرگ ایران درخواست رسمی دادهاند. اکوایران در گفتوگو با سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا نظر او را در مورد اهلیت و صلاحیت این ۲ چهره مشهور برای مدیریت این خودروساز جویا شده است. نسخه کامل […]
به گزارش اکوایران، بابک زنجانی و علی انصاری دو چهره مشهوری هستند که گفته میشود برای تصاحب سهام مدیریتی دومین خودروساز بزرگ ایران درخواست رسمی دادهاند.
اکوایران در گفتوگو با سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا نظر او را در مورد اهلیت و صلاحیت این ۲ چهره مشهور برای مدیریت این خودروساز جویا شده است.
نسخه کامل در سایت:
راننده بعدی سایپا که باشد؟
بعد از ایرانخودرو، حالا نوبت به سایپا رسیده تا مدیریت این شرکت نیز به بخش خصوصی واگذار شود.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ