نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
این نیروی انسانی مازاد اما از کجا آمده است؟ اخیرا یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که هشت هزار نفر از پرسنل ایران خودرو را مجلسیها معرفی کردهاند. به گفته احمد امیرآبادی فراهانی، یکی از نمایندگان مجلس به تنهایی ۳۰۰ نفر از پرسنل ایران خودرو را معرفی کرده است. پشت پرده هجوم این […]
این نیروی انسانی مازاد اما از کجا آمده است؟ اخیرا یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که هشت هزار نفر از پرسنل ایران خودرو را مجلسیها معرفی کردهاند. به گفته احمد امیرآبادی فراهانی، یکی از نمایندگان مجلس به تنهایی ۳۰۰ نفر از پرسنل ایران خودرو را معرفی کرده است.
پشت پرده هجوم این لشکر هشت هزار نفری به خودروساز بزرگ کشور چیست؟ در این قسمت از برنامه ویراژ، با یونس حیدری کارشناس بازار سرمایه گفت و گو و پاسخ این پرسش را از وی جویا شده ایم.
نسخه کامل در سایت:
وقت پیاده شدن دولت از خودرو
سهام اعظم دو خودروساز بزرگ کشور سالهاست در اختیار بخش خصوصی قرار دارد، با این حال دولت با وجود سهام کمتر، همواره دست بالا را در اداره و مدیریت آنها داشته است.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ