نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
جزئیات ثبت نام بدون قرعه کشی ایران خودرو امروز ۲۶ مرداد ۱۴۰۵ را در این گزارش بخوانید.
به گزارش اکوایران به نقل از همشهری آنلاین به نقل از اقتصادآنلاین؛ شرکت ایرانخودرو فروش فوری «دنا پلاس دستی EF۷P» با گیربکس ۶ سرعته و «سورن پلاس XU۷P» را در نمایندگیهای مجاز خود آغاز کرده است.
در این مرحله، دو محصول از سبد تولیدات ایرانخودرو در دسترس خریداران قرار گرفته است:
دنا پلاس دستی: مجهز به موتور EF۷P و گیربکس ۶ سرعته.
سورن پلاس: مجهز به موتور XU۷P.
هر دو خودرو صرفاً با رنگ سفید عرضه میشوند و زمان تحویل آنها حداکثر ۱۵ روز کاری پس از تکمیل ثبتنام خواهد بود؛ ویژگی جذابی که این طرح را از اغلب فروشهای ماههای گذشته متمایز میکند.
قیمت دنا پلاس و سورن پلاس چقدر تعیین شده است؟
بر اساس شرایط اعلامشده، قیمتگذاری به شرح زیر است:
دنا پلاس دستیEF۷P دو میلیارد و ۴۰ میلیون و ۲۳۱ هزار و ۹۰۰ تومان
سورن پلاس XU۷P: یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان
در این طرح، قیمتها قطعی است؛ به این معنا که خریداران بدون دغدغه تغییر قیمت در زمان تحویل، میتوانند نسبت به خرید اقدام کنند.
برخلاف فروشهای معمول که از طریق سامانه متمرکز انجام میشد، در این مرحله ثبتنام اینترنتی فعال نیست. متقاضیان باید برای ثبتنام به نمایندگیهای مجاز ایرانخودرو مراجعه کرده و از طریق میزکار و سهمیه هر نمایندگی اقدام کنند.
با توجه به محدودیت ظرفیت، افرادی که قصد خرید این دو محصول را دارند، لازم است پیش از مراجعه حضوری، نسبت به استعلام ظرفیت باقیمانده نمایندگی و جزئیات نهایی شرایط فروش اقدام کنند.
عرضه خودرو از مسیر نمایندگیها و حذف قرعهکشی، نشانهای از تغییر فضای بازار خودرو و فروکش کردن تبوتاب سرمایهگذاران است. در شرایطی که فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد برای برخی محصولات ایرانخودرو کاهش یافته، جذابیت خودروها بهعنوان «کالای سرمایهای» نیز کمتر شده است.
از سوی دیگر، تحویل حداکثر ۱۵ روزه، این طرح را برای مصرفکنندگانی که به خودرو نیاز فوری دارند، به گزینهای ایدهآل تبدیل کرده است. با این حال، متقاضیان باید توجه داشته باشند که عرضه محدود به رنگ سفید و وابستگی فرایند ثبتنام به سهمیه نمایندگیها، میتواند ظرفیت طرح را در عمل محدود کند؛ موضوعی که بررسی دقیق آن پیش از مراجعه، ضروری به نظر میرسد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ