نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشریح رویکرد دولت و این وزارتخانه در قبال بازار خودرو، گفت: برنامهریزی برای واردات حدود ۷۰ تا ۷۵ هزار دستگاه خودرو به کشور صورت گرفته است.
به گزارش اکوایران به نقل از ایرنا، سید محمد اتابک با اشاره به سیاستهای کلان دولت در حوزه بازار خودرو اظهار داشت: سیاست وزارت صمت و دولت از ابتدا بر پایه رقابتی کردن بازار خودرو استوار بوده و در این راستا اقدامات اجرایی و مشخصی عملیاتی شده است.
وزیر صمت تصریح کرد: یکی از گامهای کلیدی در این زمینه، برنامهریزی برای واردات حدود ۷۰ تا ۷۵ هزار دستگاه خودرو به کشور است که تمرکز اصلی و عمده وزارت صمت در این طرح، بر واردات خودروهای اقتصادی معطوف شده است.
اتابک در خصوص سازوکار تامین مالی و منشأ ارزی این واردات توضیح داد: فرآیند واردات خودروها از محل ارز تخصیصی دولت و همچنین ارزهای در اختیار اشخاص (دارندگان ارز مجاز) انجام میگیرد. با این حال، اولویت و محوریت اقداماتی که به طور مستقیم به وزارت صنعت، معدن و تجارت مربوط میشود، تسهیل ورود خودروهای اقتصادی و عامهپسند به بازار داخلی است.
وی با اشاره به ترخیص و ورود برخی خودروهای خاص به کشور افزود: برخی مجوزهای خاص نیز صادر شده است که این دست مجوزها عمدتا با هدف تامین درآمدهای پیشبینیشده دولت از محل حقوق ورودی و تعرفههای گمرکی به خودروهای لوکس و خاص اختصاص یافته است؛ اما تاکید میکنم که سهم اصلی برنامهها و حوزه مسئولیت وزارت صمت، معطوف به واردات خودروهای اقتصادی به منظور تنظیم بازار و پاسخ به نیاز عموم شهروندان است.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ