نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران از توقف ثبت سفارش جدید خودروهای وارداتی خبر داد.
به گزارش اکوایران به نقل از صدا و سیما، مهدی دادفر، با بیان اینکه ثبت سفارش جدیدی برای واردات خودرو انجام نمیشود، افزود: سال گذشته برای بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش صادر شد که بخش قابل توجهی از آنها هنوز وارد کشور نشدهاند و بیش از ۸۰ هزار دستگاه همچنان بلاتکلیف هستند.
به گفته وی، دولت برای تعیین تکلیف این ثبت سفارشها تا نیمه آبانماه فرصت تعیین کرده و پس از پایان این مهلت، احتمال بررسی ثبت سفارشهای جدید وجود دارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با اشاره به شرایط واردات گفت: تاکنون هیچ ارزی از محل سهمیههای جدید به واردکنندگان تخصیص نیافته و تأمین ارز همچنان از محل ارز حاصل از صادرات و تالار دوم انجام میشود.
دادفر با انتقاد از ساختار تعرفهگذاری خودرو نیز تأکید کرد: همزمانی افزایش نرخ ارز و تداوم تعرفههای بالای واردات، قیمت خودروهای وارداتی را به سطحی رسانده که بخش زیادی از متقاضیان دیگر توان خرید این خودروها را ندارند.
به گفته وی، در شرایط فعلی نیز احتمال کاهش تعرفههای واردات چندان زیاد نیست.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ