نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
براساس قانون بودجه سال ۱۴۰۵، نرخ مالیات خودروهای گرانقیمت یک درصد از مازاد ارزش خودرو نسبت به ۷.۵ میلیارد تومان است.
به گزارش اکوایران به نقل از همشهری آنلاین، خودروی گران قیمت به خودروهای سواری و وانت دوکابین با پلاک شخصی که ارزش روز آنها بیش از ۷.۵ میلیارد تومان باشد، میگویند.
براساس قانون بودجه سال ۱۴۰۵ نرخ مالیات این خودروها یک درصد از مازاد ارزش خودرو نسبت به ۷.۵ میلیارد تومان است.
فرمول محاسبه مالیات خودروهای گران قیمت نیز به این صورت است که ۷.۵ میلیارد تومان از ارزش خود کم شده و در یک درصد ضرب میشود.
برای مثال خودرویی با ارزش هشت میلیارد تومان مبلغ مشمول مالیات آن ۵۰۰ میلیون تومان و مالیات یک درصد آن نیز پنج میلیون تومان است.
برای خودرویی با ارزش ۱۰ میلیارد تومان مبلغ مشمول مالیات ۲.۵ میلیارد تومان که مالیات یک درصد آن ۲۵ میلیون تومان است.
برای خودروی ۱۵ میلیارد تومانی مبلغ مشمول مالیات ۷.۵ میلیارد تومان و مالیات یک درصد آن نیز ۷۵ میلیون تومان است.
برای خودروی ۲۰ میلیارد تومانی مبلغ مشمول مالیات ۱۲.۵ میلیارد تومان و مالیات یک درصد آن نیز ۱۲۵ میلیون تومان است.
لازم به ذکر است که پرداخت این مالیات طبق مقررات مالیاتی الزامی است.
همچنین فقط مازاد قیمت، مشمول مالیات است نه کل خودرو. این مالیات شامل اشخاص حقیقی و حقوقی غیردولتی میشود. از طرفی ملاک، قیمت روز خودرو است که سازمان مالیاتی تعیین میکند.
هدف این مالیات نیز کاهش شکاف طبقاتی، افزایش درآمد دولت، تمرکز بر داراییهای لوکس و گرانقیمت است.
گفتنی است؛ در سال ۱۴۰۳ مالیات خودروهای گرانقیمت ۳.۵ میلیاردتومان بود که در سال ۱۴۰۵ این عدد به ۷.۵ میلیارد تومان رسیده و افزایش قابل توجهی را به همراه داشته است.
خبر افزایش حقوق ورودی خودروهای برقی از ۴ درصد و خودروهای هیبریدی از ۱۵ درصد به ۱۰۰ درصد هنوز ابلاغ نهایی نشده، اما همین احتمال کافی بوده تا بازار خودروهای وارداتی واکنش نشان دهد. برای درک ابعاد این تغییر، یک خودروی ۲۰ هزار دلاری را در نظر بگیرید. با تعرفه ۴ درصد، حقوق ورودی آن فقط ۸۰۰ دلار است؛ با تعرفه ۱۵ درصد به ۳ هزار دلار میرسد و در تعرفه ۱۰۰ درصد، به ۲۰ هزار دلار افزایش پیدا میکند. یعنی قیمت همان خودرو، پیش از محاسبه مالیات، حمل، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینهها، میتواند فقط از محل حقوق ورودی دو برابر شود.
صنعت خودرو چین در ۱۷ سال گذشته از پروژه «هزار خودرو در هزار شهر» به بازاری رسیده که خودروهای انرژی نو بیش از ۶۰ درصد فروش ماهانه آن را تشکیل میدهند؛ اما در این مسیر، خواستههای اصلی مشتری چندان تغییر نکرده است.
بازار خودرو که طی هفتههای گذشته بارها در برابر موجهای افزایشی دلار مقاومت کرده بود، امروز دیگر توان ایستادگی نداشت. دلار با عبور از مرز ۲۲۰ هزار تومان، سیگنال صعودی قدرتمندی به بازارها فرستاد و خودرو نیز در نهایت، فارغ از رکود سنگین و نبود تقاضای موثر، وارد مسیر افزایش قیمت شد.
بازار خودرو در سه روز گذشته وارد فاز افزایشی شده است؛ از رشد ۱۰۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ و ۱۵۰ میلیونی دنا تا جهش یک میلیارد تومانی تویوتا کمری. رشد دلار تنها بخشی از ماجراست و بازار به خبر تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی هم واکنش نشان داده است.
Δ