نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین آمار رسمی مربوط به خودروسازان کشور را در فاکتورهای مختلف، از تولید و فروش تا زیان و بدهی مورد بررسی قرار دادهایم.
طبق گزارشی که انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در اختیار اکوایران قرار داده، خودروسازان ایرانی در سال گذشته نسبت به 1403 با افت تولید قابل توجهی مواجه شدهاند.
طبق این گزارش، خودروسازان همچنان با زیان انباشته و بدهی سنگینی نیز دست و پنجه نرم میکنند..
در این برنامه اما به حواشی افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو پرداختهایم. این شرکت حدود 80 درصد به قیمت محصولات خود افزوده، موضوعی که با واکنش تند مسوولان وزارت صمت مواجه شده است.
در نهایت اما نگاهی به بازار خودرو انداختهایم و آخرین قیمتها را بررسی کردهایم، بازاری که کف قیمت در آن به بالای یک میلیارد و 200 میلیون تومان رسیده است.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ