نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
ایرانخودرو طرح «مشارکت در تولید عید تا عید» را از ۹ تا ۱۴ خرداد ۱۴۰۵ بدون قرعهکشی اجرا میکند؛ تارا، سورن، ۲۰۷، رانا و دنا پلاس با پیشپرداخت ۵۰ درصدی قابل ثبتنام هستند.
شرکت ایرانخودرو از روز شنبه ۹ خرداد ۱۴۰۵، مرحله جدیدی از فروش خودرو را تحت عنوان طرح «مشارکت در تولید عید تا عید» در سامانه فروش اینترنتی خود به آدرس esale.ikco.ir آغاز کرده است. این طرح تا پنجشنبه ۱۴ خردادماه فعال خواهد بود و فرصتی بدون نیاز به قرعهکشی برای متقاضیان عادی و مشمولان طرح جوانی جمعیت (مادران دارای فرزند دوم از تاریخ ۱۴۰۰/۰۸/۲۴ به بعد) فراهم میکند.
خودروهای عرضهشده در این طرح:
تارا V1 پلاس
سورن پلاس EF7 دوگانهسوز
سورن پلاس TU5 پلاس
پژو 207 دستی سقف فلز و فرمان برقی
رانا پلاس ارتقا یافته
دنا پلاس دستی با گیربکس ۶ سرعته
شرایط و نکات کلیدی ثبتنام:
پیشپرداخت: حداقل ۵۰ درصد از مبلغ خودرو در زمان ثبتنامه
قیمت نهایی: بر اساس آخرین قیمت مصوب در زمان تحویل (به صورت دعوتنامه اعلام میشود)
مهلت ثبتنام: از ۹ تا ۱۴ خرداد ۱۴۰۵
ممنوعیت انتقال: انتقال امتیاز به اشخاص ثالث حتی به صورت وکالتی ممنوع است
شرط سنی: حداقل ۱۸ سال تمام
محدودیت خرید: متقاضیانی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایرانخودرو یا سایپا خودرو خریداری کردهاند، مجاز به ثبتنام نیستند
نکات مهم بانکی و تحویل خودرو:
واریز پیشپرداخت باید در یک تراکنش انجام شود
ارائه تصویر کارت بانکی با شماره شبا برای بازگشت وجه الزامی است
متقاضی موظف است حداکثر ظرف ۴۸ ساعت پس از ثبتنام، مدارک را به نمایندگی منتخب تحویل و قرارداد را امضا
کند
هزینه انتخاب رنگ خودرو در زمان واریز وجه نهایی تعیین میشود
هزینههای قانونی (بیمه شخص ثالث، مالیات) بر اساس نرخ زمان ثبتنام محاسبه میشود و در صورت تغییر تا زمان تحویل، پرداخت مابهالتفاوت بر عهده خریدار است
مراحل ثبتنام:
۱. مراجعه به سامانه esale.ikco.ir
۲. تکمیل مشخصات فردی و دریافت رمز عبور
۳. واریز پیشپرداخت از طریق پروفایل کاربری
۴. انتخاب کد نمایندگی (مطابق با استان محل سکونت) و شرکت بیمهگر
۵. تحویل مدارک و امضای قرارداد حداکثر تا ۴۸ ساعت بعد در نمایندگی منتخب
ایرانخودرو این طرح را به مناسبت عید سعید قربان و غدیر اجرا کرده و هدف آن تسهیل فرآیند خرید خودرو بدون قرعهکشی و پاسخگویی به تقاضای بازار اعلام شده است.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ