نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
از ابتدای هفته گذشته تا امروز (۹ خردادماه) قیمت برخی از خودروهای داخلی و مونتاژی از ۳۰ میلیون تومان تا حدود ۲۵۰ میلیون تومان کاهش داشته است.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، با آغاز به کار امروز بازار خودرو و در نخستین روز از دومین هفته خردادماه، شاهد روند کاهشی قیمتها در بازار هستیم و به نظر میرسد که پس از جهش شدید قیمتها در نیمه دوم فروردین ماه تا نیمه اول اردیبهشت ماه، این روزها بازار آزاد خودرو، روند اصلاحی در پیش گرفته و قیمتها برای سومین هفته در حال کاهش است.
بر اساس مشاهدات ایسنا، از بازار آزاد خودرو از ابتدای هفته گذشته تا امروز (۹ خردادماه) قیمت برخی از خودروهای داخلی و مونتاژی از ۳۰ میلیون تومان تا حدود ۲۵۰ میلیون تومان کاهش داشته و جدول زیر میزان کاهش قیمت خودرو در بازه زمانی شنبه دوم خرداد تا امروز (شنبه ۹ خرداد ماه) را نشان میدهد:
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ