نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
ایرانخودرو مرحله دوم طرح فروش مشارکت در تولید را برای ۶ محصول پرطرفدار خود آغاز کرد.
به گزارش اکوایران، گروه صنعتی ایرانخودرو جزئیات جدیدترین طرح فروش خود با عنوان «مشارکت در تولید عید تا عید» را اعلام کرد. این طرح که به مناسبت اعیاد قربان و غدیر برگزار میشود، از ساعت ۹ صبح روز یکشنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۵ آغاز میشود و تا ساعت ۲۴ پنجشنبه ۱۴ خرداد ادامه خواهد داشت.
در این مرحله از فروش، متقاضیان عادی میتوانند برای خرید ۶ محصول مختلف شامل تارا V۱ پلاس، سورن پلاس (در دو نوع EF۷ دوگانهسوز و TU۵ پلاس)، پژو ۲۰۷ دنده دستی (با سقف فلز و فرمان برقی)، رانا پلاس ارتقایافته و دنا پلاس دستی (گیربکس ۶ سرعته) ثبتنام کنند.
یکی از نکات کلیدی این طرح، غیرقطعی بودن قیمت خودروهاست. ایرانخودرو اعلام کرده است قیمت نهایی بر اساس نرخهای زمان تحویل و مطابق با مفاد قرارداد محاسبه خواهد شد. سود مشارکت برای این طرح ۲۰.۵ درصد تعیین شده و متقاضیان باید مبلغ پیشپرداخت را به صورت یکجا و از طریق کارتهای بانکی دارای سقف تراکنش مناسب، واریز کنند.
زمان تحویل محصولات عرضهشده در این طرح، از بهمنماه ۱۴۰۵ تا شهریورماه ۱۴۰۶ اعلام شده است.
ممنوعیت انتقال امتیاز: فروش حواله، انتقال امتیاز به شخص ثالث (حتی به صورت وکالتی) و صلح قرارداد ممنوع است.
سکونت و سن متقاضی: شماره تلفن همراه باید به نام متقاضی باشد و حداقل سن ۱۸ سال تمام است.
ممنوعیت برای خریداران قبلی: افرادی که در ۴۸ ماه گذشته از ایرانخودرو یا سایپا خودرو خریداری کرده و فاکتور فروش برایشان صادر شده، اجازه شرکت در این طرح را ندارند.
مهلت ۴۸ ساعته: متقاضیان موظفند حداکثر ظرف ۴۸ ساعت پس از ثبتنام و واریز وجه، مدارک خود را به نمایندگی منتخب تحویل داده و قرارداد را امضا کنند. در غیر این صورت، شرکت میتواند ثبتنام را لغو کند.
بر اساس ابلاغیه جدید راهور فراجا، تمامی مالکان خودرو موظفند از تاریخ ۱۴۰۴/۰۲/۲۲، پیش از هرگونه شمارهگذاری خودروی جدید، تمام بدهیهای معوق پلاکهای فعال خود را تسویه کنند.
متقاضیان برای ثبتنام باید به سامانه فروش اینترنتی ایرانخودرو به آدرس esale.ikco.ir مراجعه کنند. فرآیند ثبتنام شامل سه مرحله تکمیل مشخصات و دریافت رمز، واریز وجه و در نهایت انتخاب کد نمایندگی و بیمهگر است.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ