نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
تحولات ژئوپلیتیک در خاورمیانه و شکلگیری تنشهای اخیر، چگونه به موتور محرک پیشتازی اقتصادی چین در قارهای دیگر تبدیل شد؟
گزارش جدید مجله «فورچن» ابعاد بیسابقهای از زنجیره ترکشهای اقتصادی جنگ در منطقه ما را فاش میکند. جهش قیمت بنزین در ایالات متحده به حدود ۵ دلار، موج بزرگی از تقاضا برای خودروهای برقی را ایجاد کرده است؛ اما غولهای خودروسازی دیترویت مانند فورد و جنرال موتورز با ثبت ضرر تاریخی ۲۷ میلیارد دلاری، در آستانه یک فلج ساختاری قرار گرفتهاند.
در حالی که میانگین قیمت یک خودروی برقی آمریکایی از ۵۵ هزار دلار عبور کرده، چین با تکیه بر زنجیره تأمین فوقاقتصادی خود، خودروهایی با قیمت ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار عرضه میکند. پکن پیش از این، بازار اروپا را تحت تأثیر قرار داده و در بازارهای نوظهوری مانند برزیل، بیش از ۹۷ درصد سهم بازار برقیها را تصاحب کرده است.
اکنون دونالد ترامپ و واشنگتن با دیوار تعرفههای ۱۰۰ درصدی تلاش میکنند مانع ورود مستقیم چین شوند؛ اما فشار تقاضای داخلی و ناتوانی خودروسازان داخلی، کاخ سفید را در یک بنبست راهبردی قرار داده است.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ