نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی در فرودگاه امام(ره) تسهیل میشود.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، با امضای تفاهمنامه مشترک با پلیس فراجا قرار است توسعه خدمات منطقه آزاد، تسهیل فرآیندهای جاری، تسهیل ترخیص و شمارهگذاری و همچنین تسریع در روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی حاصل شود.
اهورا محمدی – مدیر روابط عمومی فرودگاه امام(ره) – از امضای تفاهمنامه شمارهگذاری وسایل نقلیه منطقه آزاد فرودگاهی بین شهر فرودگاهی امام(ره) و پلیس فراجا در ۱۹ اردیبهشت ماه خبر داد و گفت: این تفاهمنامه در راستای توسعه خدمات منطقه آزاد، تسهیل فرآیندهای جاری، تسهیل ترخیص و شمارهگذاری و همچنین تسریع در روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی است.
وی افزود: استفاده از ظرفیتهای پلیس فراجا در راستای هوشمندسازی کنترل تردد با بهرهگیری از سامانههای پایش تصویری برای ارتقای ایمنی ترافیک در شهر فرودگاهی این تفاهمنامه انجام شده است.
محمدی تصریح کرد: با این تفاهم نامه امیدواریم بتوانیم تعاملات شهر فرودگاهی و پلیس راهور فراجا را افزایش دهیم.
او در پایان گفت: قرار است کارگروهی نیز تشکیل شود که بتواند ظرفیتهای طرفین را بیشتر بررسی کنند و اقدامات لازم را انجام دهند تا بتوانیم از ظرفیتها برای ارائه خدمات به هموطنان استفاده کنیم.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ