نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز دوشنبه ۷ اردیبهشت بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته در سایتهای خرید و فروش خودرو اعلام شد.
به گزارش اکوایران به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، قیمت خودرو در بازار آزاد امروز دوشنبه ۷ اردیبهشت بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته در سایتهای خرید و فروش خودرو به شرح زیر است:
خودرو
قیمت به تومان
پژو 207 TU3 مدل ۱۴۰۴ – بازار
۱،۵۵۰،۰۰۰،۰۰۰
پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۵ – بازار
۱،۶۵۰،۰۰۰،۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۴ – بازار
۲،۱۵۰،۰۰۰،۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۵ – بازار
۲،۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰
پژو 207 دندهای TU5P مدل ۱۴۰۵ – بازار
۱،۹۰۰،۰۰۰،۰۰۰
تارا اتوماتیک LXV4 مدل ۱۴۰۴ – بازار
۱،۹۵۰،۰۰۰،۰۰۰
تارا اتوماتیک LXV4 مدل ۱۴۰۵ – بازار
۲،۰۵۰،۰۰۰،۰۰۰
رانا پلاس موتور TU5 پلاس ۱۴۰۴ – بازار
دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ – بازار
۲،۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰
دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۵ – ایرانخودرو – بازار
۲،۳۰۰،۰۰۰،۰۰۰
ام وی ام X22PRO دندهای ۱۴۰۴ – بازار
۲،۱۰۰،۰۰۰،۰۰۰
اطلس G دندهای ۱۴۰۴ – بازار
۱،۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰
پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ – سایپا – بازار
۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰
ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۴ – سایپا – بازار
۱،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰
سمند سورن پلاس EF7 بنزینی ۱۴۰۴ – بازار
۱،۴۲۰،۰۰۰،۰۰۰
آریسان ۲ مدل۱۴۰۴ – بازار
۱،۳۰۰،۰۰۰،۰۰۰
چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ -۲۰۲۴ – بازار
۴،۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰
شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۴ – بازار
کوییک دندهای S مدل ۱۴۰۴ – بازار
۹۵۵،۰۰۰،۰۰۰
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ