نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
ایرانخودرو ثبتنام فروش فوری ۱۲ محصول بدون قرعهکشی را از امروزآغاز میکند؛ تحویل خودرو حداکثر ۳۰ روزه خواهد بود.
به گزارش اکوایران؛ ایرانخودرو دوازدهمین مرحله فروش فوری بدون قرعهکشی محصولات خود را ویژه بهمن ۱۴۰۴ اعلام کرد. این طرح شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین کسانی است که قصد جایگزینی خودروهای فرسوده خود را دارند.
حداقل سن متقاضیان ۱۸ سال است.
امکان ثبت نام برای دارندگان پلاک فعال فراهم است.
صلح، انتقال و فروش حواله خودرو ممنوع است.
ثبت نام بدون نیاز به بلوکهسازی حساب یا گواهینامه انجام میشود.
فقط مادرانی که فرزند دوم یا بعد از آن از ۱۴۰۰/۰۸/۲۴ متولد شده باشد میتوانند ثبت نام کنند.
اولویت با مادرانی است که طی ۲۴ ماه گذشته از خودروسازان خودرو دریافت نکردهاند.
کسانی که پیشتر با استفاده از قانون حمایت از خانواده خودرو دریافت کردهاند، امکان ثبت نام مجدد ندارند.
در صورت عدم تأیید شرایط توسط سازمان ثبت احوال، متقاضی از طرح حذف خواهد شد.
متقاضی باید اطلاعات خودرو فرسوده خود را در سایت ستاد نوسازی خودروهای فرسوده (www.nnhk.ir) ثبت کند.
ثبت نام در این سایت تنها یک بار کافی است و نیاز به ثبت مجدد ندارد.
در این مرحله، ۱۲ محصول ایرانخودرو شامل پژو ۲۰۷ TU۳، تارا دستی V۱، تارا اتوماتیک V۴، ریرا، سورن پلاس XU۷P، پژو ۲۰۷ دستی سقف فلزی TU۵P، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای TU۵P، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، دنا پلاس دستی EF۷P و دنا پلاس دستی EF۷P رینگ فولادی عرضه میشوند.
ثبت درخواست خرید از ساعت ۱۰ یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۴۰۴ آغاز شده و تا تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
موعد تحویل خودرو حداکثر ۳۰ روز پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد خواهد بود.
مراجعه به سایت فروش اینترنتی ایرانخودرو به آدرس ir.ikco.esale و ثبت اطلاعات شخصی، شماره شبا و تلفن همراه معتبر.
پرداخت کل وجه خودرو از طریق درگاه اینترنتی سایت. پرداخت از طریق هر سایت دیگر پذیرفته نمیشود.
انتخاب شرکت بیمهگر و نمایندگی محل سکونت از طریق پنل کاربری سایت ایرانخودرو. در غیر این صورت، مسئولیت تأخیر در تخصیص خودرو بر عهده مشتری خواهد بود.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ