نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
افزایش اخیر قیمت محصولات ایرانخودرو بار دیگر توجه افکار عمومی را به بحران مزمن بازار خودرو جلب کرده است.
در این گزارش، قیمت خودروهای داخلی به دلار و بر اساس نرخ روز محاسبه شده تا امکان مقایسهای شفاف با بازارهای منطقه فراهم شود. نتیجه نشان میدهد که برخی محصولات داخلی، از نظر دلاری حتی ارزانتر از خودروهای نو در کشورهایی مانند ترکیه هستند.
با این حال، مقایسه با بازار امارات و حتی بازار دستدوم ترکیه، واقعیت تلختری را آشکار میکند: شکاف عمیق قدرت خرید. در حالی که خودروهای چند ده هزار دلاری در این کشورها جزو گزینههای رایج مصرفکنندگان محسوب میشوند، خودروهای داخلی با قیمتهای بهمراتب پایینتر نیز برای بخش بزرگی از جامعه ایران غیرقابل دسترساند.
بنابراین مسئله اصلی بازار خودرو ایران، نه صرفاً قیمتگذاری کارخانه، بلکه کاهش مستمر قدرت خرید و ناکارآمدی ساختار بازار است؛ بحرانی که هم مصرفکننده و هم تولیدکننده را در تنگنا قرار داده است.
بازار خودرو در معاملات امروز همچنان بدون روند مشخص حرکت کرد؛ برخی مدلها افزایش قیمت داشتند، برخی کاهش یافتند و تعدادی نیز بدون تغییر ماندند. در این میان، تنها روند مشخص بازار طی دو روز اخیر، افزایش قیمت تمام محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد بوده؛ اتفاقی که با توجه به شرایط کلی بازار، قابل توجه است.
یک مطالعه جدید از پژوهشگران دانشگاه شیکاگو و مؤسسات دانشگاهی آمریکا نشان میدهد یارانه ژاپن برای خودروهای کممصرف، فقط بازار این کشور را تغییر نداده است. خودروسازان ژاپنی به دلیل طراحی مشترک محصولات برای بازارهای مختلف، خودروهای کممصرفتری را در آمریکا نیز عرضه کردند؛ حتی در شرایطی که خریداران آمریکایی هیچ یارانهای دریافت نمیکردند.
کرمان موتور با تمرکز بر توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، پروژه تولید نسخههای جدید ایگل را بر پایه پلتفرم بومی PS1 به مراحل پایانی رسانده و به دنبال گسترش حضور خود در بازار خودروهای مبتنی بر انرژیهای نو است.
بازار خودرو در حالی روزهای اخیر را با افت قیمت پشت سر گذاشته که دلار از ۷ مرداد تاکنون حدود ۴ درصد کاهش یافته است. با این حال، شدت افت خودروها هنوز به اندازهای نیست که بتوان از ریزش گسترده در بازار خودرو سخن گفت و برخی مدلها همچنان در برابر کاهش قیمت مقاومت میکنند
Δ