نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
شرکت تیگارد موتور شرایط فروش محدود کراساوور جدید تیسان S05 را با تحویل ۳۰ روزه و دو رنگ اعلام کرد.
به گزارش اکوایران؛ شرکت تیگارد موتور به مناسبت ولادت حضرت علی (ع) و روز پدر، شرایط فروش کراساوور تازه وارد خود، تیسان S05، را اعلام کرد. ثبت نام این خودرو از روز یکشنبه ۱۴ دی، ساعت ۱۰ صبح و با تیراژ محدود آغاز میشود. تحویل خودرو حداکثر ۳۰ روز کاری خواهد بود و در دو رنگ سفید و مشکی انجام میشود.
تیسان S05 با گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری عرضه میشود و یکی از خودروهای متفاوت در سبد تیگارد موتور به شمار میرود. این شاسیبلند مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر است و نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود.
سیستم تعلیق جلو و عقب به ترتیب مکفرسون و مولتیلینک است که سواری نرم و کنترل ضربات را تضمین میکند. مصرف سوخت این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۸ لیتر است.
از امکانات رفاهی و ایمنی تیسان S05 میتوان به سیستم پایش فشار باد تایرها، استارت دکمهای، ۲ کیسه هوا، کنترل پایداری، صندلی ۶ جهته برقی راننده، گرمکن صندلی جلو، سانروف برقی، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس، چراغهای LED، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، هشدار نقطه کور، پشت آمپر دیجیتال، سنسور نور و باران و ترمز پارک برقی با اتوهلد اشاره کرد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ