نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: بازار خودرو امروز دوشنبه 1 دی 1404 با تغییرات محدودی همراه بود.
به گزارش اکوایران، بازار خودرو امروز دوشنبه 1 دی 1404 با تغییرات محدودی همراه بود و بیشتر مدلها یا ثابت ماندند یا کاهش جزئی قیمت داشتند.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما امروز بدون تغییر نسبت به دیروز، 1 میلیارد و 590 میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک نیز تغییری نکرد و 1 میلیارد و 680 میلیون تومان قیمت خورد. تارا V4 الایکس با همان قیمت دیروز، 1 میلیارد و 680 میلیون تومان باقی ماند. کوییک S دندهای امروز 5 میلیون تومان کاهش داشت و 795 میلیون تومان معامله شد. شاهین پلاس اتوماتیک نسبت به دیروز 10 میلیون تومان ارزان شد و به 1 میلیارد و 710 میلیون تومان رسید.
اکستریم VX 2 لیتری توربو امروز ثابت و 7 میلیارد تومان معامله شد. آریزو 6 جیتی اکسلنت بدون تغییر، 3 میلیارد و 200 میلیون تومان قیمت خورد. فونیکس FX پریمیوم AWD نیز ثابت باقی ماند و 3 میلیارد و 500 میلیون تومان معامله شد. لوکانو L7 بدون تغییر، 4 میلیارد تومان در بازار عرضه شد. هایما S7 توربو پلاس امروز با افزایش 200 میلیون تومانی به 2 میلیارد و 800 میلیون تومان رسید.
تویوتا کمری هیبرید 2.5 لیتری لیمیتد بدون تغییر، 9 میلیارد تومان معامله شد. نیسان سیلفی 1.6 لیتری Enjoy همچنان 4 میلیارد و 750 میلیون تومان قیمت دارد. کیا K5 توربو مدل 2025 بدون تغییر، 6 میلیارد و 600 میلیون تومان باقی ماند. بیامو iX1 نیز ثابت بود و 7 میلیارد و 800 میلیون تومان معامله شد.
این افراد میتوانند خودرو وارد کنند + جزییات کامل
بر اساس مصوبه هیئتوزیران، مدیرکل واردات خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت شرایط واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور را ابلاغ کرد.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ