نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکو ایران: تغییرات قیمتی خودرو در آخرین ماه پاییز شدید بود؛ به طوری که تنها پژوپارس در طول یک ماه گذشته با جهش ۳۱۵ میلیون تومانی قیمت مواجه شد.
به گزارش اکو ایران به نقل از خبرآنلاین، بازار خودرو از ابتدای پاییز تاکنون با افزایش عجیب قیمتها روبهرو بوده است. بررسیها نشان میدهد که قیمت پژوپارس ELX-XU۷P مدل ۱۴۰۳ افزایش ۴۰۰ میلیون تومانی قیمتها را در طول سه ماه گذشته تجربه کرده و به یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است. این خودرو تنها در آذرماه با رشد ۳۱۵ میلیون تومانی قیمت مواجه شده است.
از سوی دیگر، پژوپارس XU۷P مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۳۵۰ میلیون تومانی از ابتدای پاییز، به قیمت یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان رسیده است. این خودرو در آذرماه ۲۸۵ میلیون تومان گران شده است.
در این میان، آنگونه که روند بازار خودرو در میان خودروهای کارکرده نشان میدهد، پژوپارس LX مدل ۱۴۰۰ به قیمت ۹۵۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است. پژوپارس XUY مدل ۱۳۹۰ با ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد نیز ۶۷۰ میلیون تومان قیمت دارد.
در میان قیمتها در بازار خودرو، پژوپارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۱ هم یک میلیارد تومان قیمت خورده است. همچنین پژوپارس اتوماتیک مدل ۱۳۹۱ در حدود ۶۰۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است.
۲۲۳۲۲۵
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ