نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
شرکت خودروسازی کیا با رونمایی از آخرین محصول مفهومی خود خطوربط آتی محصولاتش را معرفی کرد.
کیا که در سالهای اخیر حساب ویژهای روی محصولات برقی خود باز کرده با معرفی خودروی مفهومی ویژن متا توریسمو (Vision Meta Turismo) ایده خود برای عصر جدیدی از حمل و نقل را به تصویر کشیده است. این خودروی مفهومی، عملکرد رانندگی پویا را با فضای داخلی الهام گرفته از اتاق نشیمن خانههای شرقی ترکیب میکند و سرعت و ظرافت توامان را برای علاقمندان کیا به ارمغان میآورد.
این خودرو که به عقیده کارشناسان بازتفسیری مدرن از سه رویکرد بنیادین شامل «رانندگی با عملکرد بالا»، «تجربه رانندگی فراگیر از طریق تعامل دیجیتال» و «جادار بودن فضای نشیمن» است در نمای بیرونی منعکس کننده فلسفه طراحی کیا با عنوان متضاد متحد (Opposites United) است. رویکردی که دارای یک نیمرخ آیندهنگرانه ومملو از خطوط و حجم های اغراقشده است که به سطوح نرم با عناصر هندسی جذاب ختم میشود. در داخل کابین هم این طراحان ویژن متا توریسمو هستند که همه را غافلگیر میکنند. جایی که نقطه تلاقی تعامل انسان و حرکت خطوط است و سرنشینان میتوانند در آن از طریق فناوری دیجیتال رفته را در عالیترین سطح تجربه کنند. به لطف عناصر طراحی منحصر به فرد و چیدمان جادار، سواری با متا توریسمو تجربهای بسیار فراگیر را پیش روی خریداران آینده این محصول کیا میگشاید.
یکی از ویژگیهای برجسته این محصول مدرن کیا، فرمان عجیب و پیشرفته ویژن متا توریسمو است که پلی به نسل بعدی رانندگی دیجیتال است به گونهای که این فرمان ساختار هدایت خودرو را از نو طراحی کرده است. این فرمان با سه حالت دیجیتال – Speedster، Dreamer و Gamer – تجربه رانندگی فراگیرتری را ارائه میدهد که از فناوری AR Head-Up Display (HUD) برای ارائه تجربیات کاربری متناسب با محیطهای مختلف رانندگی استفاده میکند. AR HUD شیشه هوشمند را در خودرو ادغام میکند و به رانندگان این امکان را میدهد تا تصاویر گرافیکی و مجازی را به صورت سه بعدی مشاهده کنند.
نکته پایانی اینکه نیمقرن پیش که کیا متولد شد هیچ نامی در صنعت خودرو نداشت و تا مدتها صرفا مونتاژکار تولیدات فورد و مزدا بود. پراید محصول همین دوره است که تا هماکنون در ایران نیز تولید میشود. کیا اما با آموختن درسهای خود از شیوه جهش در بستر تجارت آزاد و نظام تولید بینالملل امروز یک بازیگر قابل احترام و قاعدهگذار در صنعت خودرو جهان است.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ