نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
قیمت خودروی ریرا امروز چهارشنبه ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ در بازار آزاد به حدود ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید.
به گزارش اکوایران؛ در تازهترین گزارشهای بازار خودرو ایران، قیمت خودروی ریرا از محصولات ایرانخودرو امروز چهارشنبه ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ به حدود ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان در بازار آزاد رسیده است. این قیمت میانگین بازار برای ریرا نو صفر کیلومتر است و نسبت به روزهای گذشته با نوسان روبهرو بوده است. افزایش قیمتها در بازار خودرو ایران عمدتاً تحت تأثیر تورم و نوسانات نرخ ارز است.
قیمت کارخانه برای ریرا نیز امروز حدود ۱,۵۰۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان اعلام شده است. اختلاف قابل توجه بین قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد (بیش از ۶۰۰ میلیون تومان) همچنان در معاملات بازار دیده میشود.
دیگر خودروهای ایرانخودرو نیز در معاملات امروز با افزایش قیمت روبهرو بودهاند. بهطور مثال، دنا پلاس اتوماتیک و ریرا حدود ۷۰ میلیون تومان نسبت به دیروز افزایش قیمت داشتهاند.
تحلیل کارشناسان بازار نشان میدهد که افزایش مداوم قیمت خودروهای داخلی در هفتههای اخیر ادامه دارد و خریداران و فروشندگان بازار در انتظار انتشار فهرست رسمی قیمت کارخانه هستند. از عوامل اصلی این وضعیت میتوان به تورم عمومی، کاهش قدرت خرید ریال و تقاضای بالا در بازار خودرو اشاره کرد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ