نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
امروز دوشنبه ۳ آذر ۱۴۰۴ بازار خودرو بدون نوسان دنبال شد و قیمتها در بخشهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نسبت به روز گذشته ثابت ماند.
به گزارش اکوایران، معاملات امروز نشان داد که بازار خودرو در یک وضعیت کاملاً آرام قرار دارد و خریداران و فروشندگان تغییر قیمتی را ثبت نکردهاند.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما بدون تغییر نسبت به روز گذشته یک میلیارد و 405 میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک همچنان یک میلیارد و 375 میلیون تومان خرید و فروش شد. تارا V4 الایکس در قیمت یک میلیارد و 385 میلیون تومان ثابت ماند. کوییک S دندهای بدون تغییر 680 میلیون تومان معامله شد. شاهین پلاس اتوماتیک نیز مانند روز گذشته یک میلیارد و 520 میلیون تومان قیمت خورد.
اکستریم VX دو لیتری توربو امروز هم شش میلیارد و 400 میلیون تومان معامله شد. آریزو 6 جیتی اکسلنت در قیمت دو میلیارد و 700 میلیون تومان باقی ماند. فونیکس FX پریمیوم AWD بدون تغییر سه میلیارد تومان خرید و فروش شد. لوکانو L7 همچنان سه میلیارد و 400 میلیون تومان معامله شد. هایما S7 توربو پلاس یک میلیارد و 370 میلیون تومان قیمت خورد.
تویوتا کمری هیبرید 2.5 لیمیتد بدون تغییر هشت میلیارد و 800 میلیون تومان معامله شد. نیسان سیلفی 1.6 لیتری Enjoy چهار میلیارد و 100 میلیون تومان باقی ماند. کیا K5 توربو 1.5 همچنان شش میلیارد و 200 میلیون تومان خرید و فروش شد. بیامو iX1 امروز نیز هفت میلیارد تومان قیمت داشت.
ثبتنام خودروهای وارداتی از این تاریخ شروع میشود+ جزئیات قیمت و شرایط
سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی از روز سه شنبه چهارم تا روز چهارشنبه ۱۲ آذر ماه جاری بعد از بلوکه کردن حساب برای متقاضیان فعال است.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ