نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: در این گزارش به بررسی قیمت روز محصولات ایران خودرو می پردازیم.
قیمت خودروهای ایرانخودرو امروز نیز مانند روز گذشته با نوسانات جزئی همراه بود. بررسی بازار نشان میدهد بیشتر محصولات این شرکت با تغییرات اندک نسبت به روز قبل معامله میشوند.
دوانت آریسان با قیمت حدود ۶۹۹ میلیون تومان در بازار و ۶۵۰ میلیون تومان در نمایندگی همچنان یکی از گزینههای ارزانتر محسوب میشود.
سورن پلاس نیز در بازار امروز با ۸۶۹ میلیون تومان معامله میشود، در حالی که قیمت کارخانه آن ۷۹۸ میلیون تومان اعلام شده است.
دنا پلاس اتوماتیک حدود ۱ میلیارد و ۳۴۶ میلیون تومان قیمت دارد که نسبت به نمایندگی اختلافی بیش از ۱۶۰ میلیون تومان دارد. نسخه دندهای آن نیز با ۱ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشود.
پژو ۲۰۷ همچنان از پرفروشترین محصولات ایرانخودروست؛ نسخه اتوماتیک پانوراما در بازار به ۱ میلیارد و ۳۷۲ میلیون تومان رسیده، در حالیکه نمایندگی آن را حدود ۱ میلیارد و ۱۱ میلیون تومان عرضه میکند. نسخه دندهای TU5P هم با ۱ میلیارد و ۱۲۱ میلیون تومان در بازار موجود است.
رانا پلاس امروز با قیمت ۹۰۲ میلیون تومان در بازار معامله میشود که اختلاف آن با قیمت نمایندگی به حدود ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است.
تارا اتوماتیک V4 با ۱ میلیارد و ۳۴۹ میلیون تومان در بازار و ۱ میلیارد و ۱۶۶ میلیون تومان در نمایندگی عرضه میشود.
در بین خودروهای کراساوور، هایما S5 پرو امروز ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که کارخانه آن را ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان میفروشد.
در نهایت، خودروی ریرا نیز با قیمتی حدود ۱ میلیارد و ۹۰۳ میلیون تومان در بازار و ۱ میلیارد و ۵۰۱ میلیون تومان در نمایندگی معامله میشود.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ