نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار خودرو امروز یکشنبه ۴ آبان ۱۴۰۴ با نوساناتی جزئی همراه بود و بیشتر مدلها در محدوده قیمتی روز گذشته معامله شدند، در حالی که برخی خودروهای مونتاژی و وارداتی اندکی افزایش قیمت را تجربه کردند.
به گزارش اکوایران،قیمت خودرو امروز یکشنبه ۴ آبان ۱۴۰۴ از ۶۶۰ میلیون تا ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در بازار ایران گزارش شد. بازار خودرو در نخستین روز کاری هفته با نوسانات جزئی همراه بود و بیشتر مدلها در محدوده قیمتی روز گذشته معامله شدند. با این حال، در برخی خودروهای مونتاژی و وارداتی افزایش خفیف قیمت دیده میشود.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با نرخ ۱ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود. دنا پلاس توربو اتوماتیک ۱ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
تارا V4 الایکس نیز در محدوده ۱ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان قرار دارد. کوییک S دندهای با قیمت ۶۶۰ میلیون تومان همچنان یکی از ارزانترین گزینههای بازار است.
شاهین پلاس اتوماتیک امروز با نرخ ۱ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان عرضه شد. آریزو ۶ جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله میشود و اکستریم VX توربو نیز در سطح ۶ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قرار دارد. فونیکس FX پریمیوم AWD با نرخ ۳ میلیارد تومان و لوکانو L7 با ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در بازار دیده میشوند. هایما S7 توربو پلاس نیز با قیمت ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد.
در میان وارداتیها، تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد با نرخ ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در صدر جدول قرار دارد. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری Enjoy با قیمت ۴ میلیارد تومان عرضه میشود. کیا K5 توربو با نرخ ۶ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان معامله شد و بیامو iX1 نیز با قیمت ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد.
قیمت تایر افزایش مییابد؟
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با اشاره به چالشهای فروش سبدی تایر در فصول مختلف سال، گفت: افزایش هزینههای تولید باعث کاهش حجم تولید در برخی واحدها شده و ضروری است برای جلوگیری از تلاطم در بازار، تکلیف افزایش یا عدم افزایش قیمت تایر هرچه سریعتر مشخص شود.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ