نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
افجیکروز جدید آمده تا مخاطبان تازهای جذب کند، اما در این مسیر روح سرکش و خشن نسل پیشین را پشتسر گذاشته. خودرویی که زمانی نماد اصالت و ماجراجویی بود، حالا بیشتر شبیه نوجوانی است که بهجای خاک و صخره و گل، دنبال یک منظره طبیعی برای سلفی گرفتن میگردد.
افجیکروز جدید معرفی شد؛ خودرویی که با ظاهر کلاسیک و جعبهای، یادآور دوران طلایی آفرودهای واقعی است اما با ابعادی کوچکتر و ویژگیهای سادهتر از نسخههای بزرگترش طراحی شده. این مدل تازه به وضوح برای کسانی ساخته شده که دنبال یک آفرودر جمعوجور و نسبتا ارزانتر هستند، نه خودرویی لوکس و پرزرقوبرق. طول بدنه افجیکروز جدید حدود ۴.۵۸ متر است و ارتفاع آن نزدیک به ۱.۸۵ متر، یعنی در مقایسه با نسلهای بزرگتر حدود ۲۸ سانتیمتر کوتاهتر شده تا در مسیرهای شهری هم کاربردیتر باشد. فاصله محورها ۲.۵۸ متر است که به همراه طراحی زاویهدار بدنه، هندسهای مناسب برای عبور از مسیرهای ناهموار فراهم میکند.
در زیر کاپوت، یک پیشرانه چهار سیلندر ۲.۷ لیتری قرار گرفته که ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۶ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس ششسرعته و سیستم چهارچرخ محرک پارتتایم منتقل میشود؛ ترکیبی که اگرچه هیجانانگیز نیست، اما ساده، بادوام و مخصوص کسانی است که به دنبال قابلیت اطمینان و تعمیرپذیری بالا هستند. در نمای بیرونی، چراغهای گرد، سپرهای صاف و تایر زاپاس نصبشده روی درِ عقب، عمداً حس دهههفتادی به ماشین میدهد. سپرهای جلو و عقب بهگونهای طراحی شدهاند که در صورت برخورد یا آسیب، بهراحتی تعویض شوند؛ نشانهای از توجه جدی طراحان به کاربردهای آفرود.
فضای داخلی ساده و کاربردی است؛ نه خبری از نمایشگرهای غولپیکر است و نه تزئینات پرزرقوبرق. تمرکز بر دوام، سهولت استفاده و قابلیت شستوشوی آسان بوده. حتی در بخش بار و درهای داخلی از پنلهای مخصوص MOLLE استفاده شده تا راننده بتواند تجهیزات آفرود یا وسایل شخصی را به دلخواه نصب کند.
افجیکروز جدید قرار است از سال ۲۰۲۶ در ژاپن عرضه شود و فعلاً برنامهای برای ورود به بازارهای آمریکا و اروپا ندارد. این یعنی احتمال عرضه آن در بازارهایی مثل خاورمیانه بیشتر است، جایی که تقاضا برای خودروهای آفرود ساده ولی مقاوم همچنان بالاست. در مجموع، این خودرو نه بهدنبال رقابت با شاسیبلندهای لوکس است و نه قصد دارد خریداران شهری را جذب کند؛ هدف آن بازگرداندن روح آفرود کلاسیک در قالبی جمعوجور و مقرونبهصرفه است. اگر قدرت موتور پایین و امکانات ساده را بتوان نادیده گرفت، افجیکروز جدید میتواند یکی از جذابترین گزینهها برای عاشقان مسیرهای خاکی و ماجراجوییهای واقعی باشد.
اف جی کروز جدید به تنهایی جذاب است. اما برای کسانی که با اف جی قبلی خاطره ساختهاند محصول جدید تویوتا همانند یک شوخی مضحک است. اف جی قبلی همانند یک قطعه متال هد بود و این فرزند ناخلف عاشق کی-پاپ است.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ