نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
قیمت خودرو امروز ۳۰ مهر ۱۴۰۴، از ۶۲۵ میلیون تا ۸ میلیارد تومان در بازار ایران گزارش شد.
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۳۰ مهر ۱۴۰۴ در بازار ایران بررسی شد و همچنان شاهد نوسانات جزئی در انواع داخلی، مونتاژی و وارداتی هستیم. اختلاف قیمت بین مدلها و برندهای مختلف، دامنه انتخاب و هزینه خرید خودرو را برای خریداران مشخص میکند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما و دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک هر دو با قیمت ۱ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان معامله میشوند. تارا V4 الایکس نیز با قیمت حدود ۱ میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان در بازار حضور دارد. کوییک S دندهای همچنان با قیمت ۶۲۵ میلیون تومان ثابت مانده است.
شاهین پلاس اتوماتیک با نرخ ۱ میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان عرضه میشود.
اکستریم VX ۲ لیتری توربو بدون تغییر با ۶ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد. آریزو ۶ جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان و فونیکس FX پریمیوم AWD با ۳ میلیارد تومان در بازار موجود هستند. لوکانو L7 نیز با قیمت ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد. هایما S7 ۱.۸ لیتر توربو پلاس در محدوده ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد با قیمت ۸ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله میشود. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری Enjoy با نرخ ۴ میلیارد تومان در بازار حضور دارد. کیا K5 ۱.۵ توربو با ۶ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان و بیامو iX1 با قیمت ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان به فروش میرسند.
با بودجه یک میلیاردی کدام خودروهای اتوماتیک را بخریم؟ +اینفوگرافیک
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی و نبود تنوع کافی در میان محصولات داخلی، بهخصوص خودروهای اتومات، باعث سردرگمی بسیاری از خریداران در انتخاب میان خودروهای کارکرده خارجی و خودروهای صفر کیلومتر داخلی شده است. این وضعیت، موجب شده تا یافتن خودرویی مناسب از نظر کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش به یکی از دغدغههای اصلی متقاضیان بازار خودرو تبدیل شود.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ