نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در بازار امروز دوشنبه ۲۱ مهرماه ۱۴۰۴ بررسیها از بازار خودرو نشان میدهد که قیمت بیشتر محصولات داخلی و وارداتی در محدوده روز گذشته حفظ شده است.
به گزارش اکوایران،در بازار امروز دوشنبه ۲۱ مهرماه ۱۴۰۴، تغییر محسوسی در قیمت اغلب خودروهای داخلی و مونتاژی مشاهده نشد.
در بخش خودروهای داخلی، پژو 207 اتوماتیک پانوراما با قیمت حدود ۱ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان بدون تغییر معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح ۱ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان باقی ماند. تارا V4 الایکس نیز با نرخ ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در مسیر ثبات قرار گرفت. در بین خودروهای اقتصادی، کوییک S دندهای با قیمت ۶۳۰ میلیون تومان خرید و فروش شدو نسبت به روز قبل 5 میلیون تومان افت قیمت داشت.
در میان مونتاژیها، شاهین پلاس اتوماتیک با بهای ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. هایما S7 توربو پلاس در محدوده ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله شد. آریزو 6 جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان بدون تغییر ماند. فونیکس FX فورویلدرایو نیز با نرخ ۳ میلیارد تومان در بازار معامله شد. لوکانو L7 در سطح ۳ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان ایستاد. نیسان سیلفی 1.6 لیتر Enjoy هم با بهای ۳ میلیارد و ۳۷۹ میلیون تومان خرید و فروش شد.
در بخش خودروهای وارداتی، اکستریم VX دو لیتری توربو با بهای ۶ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان معامله شد. کیا K5 توربو 1.5 لیتری در سطح ۶ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان بدون تغییر باقی ماند. بیامو iX1 در نرخ ۷ میلیارد تومان باقی ماند. در صدر جدول، تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتر لیمیتد با قیمت ۱۰ میلیارد تومان قرار گرفت.
ایران خودرو اعلام کرد/ ماجرای افزایش قیمت سورن چه بود؟
مدیر عملیات فروش ایرانخودرو، در توضیحاتی درباره دریافت مبالغ مازاد بر قیمت کارخانه از برخی مشتریان، این موضوع را مرتبط با الزامات قانونی و استانداردهای اجباری دانست.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ