نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
شرکت ایران خودرو امروز دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴ نرخ جدید محصولات خود را منتشر کرد.
به گزارش اکوایران، شرکت ایران خودرو امروز دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴ نرخ جدید محصولات خود را منتشر کرد. بر اساس این اطلاعیه، قیمت کارخانهای و قیمت بازار خودروهای پرتیراژ این خودروساز تغییراتی داشته و اختلاف قابلتوجهی میان نرخ نمایندگی و بازار آزاد دیده میشود. قیمتها بهصورت روزانه در حال بهروزرسانی هستند و روند نوسانات قیمتی همچنان ادامه دارد.
در میان خودروهای داخلی، وانت آریسان با قیمت حدود ۶۷۰ میلیون تومان در بازار و ۶۵۰ میلیون تومان در نمایندگی عرضه میشود.
سورن پلاس با موتور XU7P نیز در بازار حدود ۸۶۲ میلیون تومان و در کارخانه ۷۲۵ میلیون تومان قیمت دارد. نسخه دوگانهسوز سورن با کپسول بزرگ نیز به حدود ۹۶۸ میلیون تومان در بازار رسیده است، در حالی که نرخ رسمی آن در نمایندگی ۸۳۴ میلیون تومان اعلام شده است.
در سری دنا، اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه بیش از پیش خودنمایی میکند.
دنا پلاس بورسی در بازار با قیمت حدود یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان خریدوفروش میشود، در حالی که نرخ نمایندگی آن ۸۶۸ میلیون تومان است.
دنا پلاس اتوماتیک نیز یکی از گرانترین مدلهای این خانواده محسوب میشود و اکنون با قیمت ۱ میلیارد و ۳۳۷ میلیون تومان در بازار حضور دارد؛ اختلافی بیش از ۱۸۰ میلیون تومان با قیمت رسمی کارخانه.
در بین محصولات پژو، پژو ۲۰۷ موتور TU3 در بازار ۸۷۷ میلیون تومان و در کارخانه ۷۲۳ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
نسخه دندهای هیدرولیک این خودرو نیز در بازار مرز یک میلیارد تومان را پشت سر گذاشته است.
از سوی دیگر، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با قیمت ۱ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان در بازار معامله میشود، در حالی که نرخ کارخانهای آن ۹۹۰ میلیون تومان است؛ اختلافی بیش از ۳۵۰ میلیون تومان.
رانا پلاس با قیمت حدود ۸۷۰ میلیون تومان در بازار و ۷۴۳ میلیون تومان در کارخانه در دسترس است.
مدل جدیدتر آن، رانا پلاس TU5P هنوز وارد بازار نشده و وضعیت آن در مرحله تعیین قیمت نهایی قرار دارد.
در همین حال، تارا دستی V1 حدود ۱ میلیارد و ۸۲ میلیون تومان در بازار و ۸۸۶ میلیون تومان در نمایندگی عرضه میشود.
مدل تارا اتوماتیک نیز با قیمتی حدود ۱ میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود.
در بخش خودروهای مونتاژی، اختلاف قیمتها بسیار زیاد است.
هایما S5 پرو در بازار ۱ میلیارد و ۸۹۵ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که نرخ کارخانهای آن ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان اعلام شده است.
هایما S7 پرو نیز از مرز ۲ میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان عبور کرده، در حالیکه کارخانه آن را ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری کرده است.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ