نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرد که قیمت محصولات شرکت را افزایش میدهد.
به گزارش اکوایران، عادل پیرمحمدی مدیرعامل و عضو هیات مدیره ایران خودرو در نامهای به سلطانی رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار با عنوان «توقف نماد معاملاتی خودرو» اعلام کرد که قیمت محصولات این شرکت را افزایش میدهد.
به گزارش فارس،در نامهای که این شرکت خودروساز در کدال منتشر کرده است آمده است که احتراما به استحضار میرساند هیئت مدیره این شرکت در نظر دارد نسبت به اعلام قیمتهای جدید محصولات مبتنی بر مصوبه هیات مدیره شرکت اقدام کند.لذا خواهشمنتد است در راستای صرفه و صلاح سهامداران تا زمان اعلام افزایش نرخ نسبت به توقف نماد این شرکت دستور لازم صادر فرمایید. شب گذشته سازمان حمایت اعلام کرده بود که ایرانخودرو اختیار افزایش قیمتها را ندارد و بررسی قیمتهای پیشنهادی ایرانخودرو به دلیل دستور کمیسیون اصل ۹۰، بر اساس دستورالعمل قبلی شورای رقابت انجام شده و بدون هماهنگی مراجع ذیربط، نباید قیمتها تغییر کند.
قیمت پاترول و لندکروزهای وارداتی جدید مشخص شد +مشخصات
با مجوز جدید دولت، دو شرکت خصوصی موفق به واردات لندکروز، پرادو و پاترول مدل ۲۰۲۵ شدند؛ خودروهایی با بهای جهانی ۵۰ تا ۱۰۰ هزار دلار که حالا قرار است با قیمتهای تا ۳۵ میلیارد تومان وارد بازار ایران شوند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ