نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: روند صعودی قیمت ها در بازار طلا و سکه ادامه دارد.
به گزارش اکوایران: روند بازار طلا و سکه نشان میدهد که در روز پنجشنبه، هفدهم مهرماه، طلا در کانال ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و سکه در محدوده ۱۱۷ میلیون تومان نوسان دارد.
بر اساس آخرین نرخها، هر گرم طلای ۱۸ عیار با قیمت ۱۱ میلیون و ۳۷۲ هزار تومان معامله میشود که نسبت به روز گذشته ۴۴۳ هزار تومان افزایش داشته است. همچنین، قیمت هر مثقال طلای ۱۸ عیار به ۴۹ میلیون و ۲۵۴ هزار تومان رسیده که یک میلیون و ۹۰۹ هزار تومان رشد را نشان میدهد.
هر گرم طلای ۲۴ عیار نیز با رشد ۵۹۰ هزار تومانی، در سطح ۱۵ میلیون و ۱۶۳ هزار تومان قرار گرفته است. در همین حال، طلای دست دوم با قیمت ۱۱ میلیون و ۲۲۱ هزار تومان در بازار عرضه میشود که ۴۳۷ هزار تومان افزایش را نسبت به روز قبل تجربه کرده است.
در بازار سکه نیز روند صعودی ادامه دارد. سکه امامی امروز با قیمت ۱۱۷ میلیون و ۴۸۰ هزار تومان معامله میشود که نسبت به روز گذشته ۲ میلیون و ۴۷۵ هزار تومان افزایش داشته است.
سکه بهار آزادی با رشد ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی به ۱۱۳ میلیون و ۳۲۰ هزار تومان رسیده است. همچنین نیمسکه با افزایش ۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی، ۶۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قیمت دارد.
ربعسکه نیز با همین میزان رشد، به ۳۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده و سکه گرمی با افزایش ۳۰۰ هزار تومانی، ۱۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمتگذاری شده است.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ