نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
خودروسازی و قطعهسازی ایران سالهاست با مشکل تامین نقدینگی دست و پنجه نرم میکنند، چالشی که افت کمی و کیفی را در این صنعت به دنبال داشته است.
در این شرایط، بازار سرمایه فرصتی را فراهم کرده تا خودروسازان بتوانند با استفاده از ابزارهای آن، بخشی از نقدینگی موردنیاز خود را تامین کنند.
در این بین، کرمانموتور به عنوان یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی، در این سالها استفاده مناسبی از بازار سرمایه برای تامین مالی کرده است.
در همایشی که هفته گذشته به همت کرمان موتور و زیرمجموعههایش شامل کادک و گروه مالی کارآمد برگزار شد، از اهمیت بالا و نقش غیر قابل انکار و مهم تامین مالی از بازار سرمایه در توسعه این خودروساز صحبت به میان آمد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ