نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: براساس اعلام مسئولین قیمت گندم تا هفته آینده مشخص خواهد شد.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا؛ شنبه پنجم مهرماه بود که در همایش آغاز سال زراعی جدید، معاون امور اقتصادی وزیر جهاد کشاورزی دلیل تعلل در اعلام نرخ خرید تضمینی را اعمال سیاستهای جدید مطرح کرد که در ادامه این گفتوگو به مشروح این سیاستها پرداخته شده است.
اکبر فتحی – معاون امور اقتصادی و برنامهریزی وزارت جهاد کشاورزی درباره دلیل تأخیر در اعلام نرخ خرید تضمینی گندم و ارتباط آن با سیاستهای جدید و آزادسازی نرخ، اظهار کرد: دولت فعلاً برنامهای برای آزادسازی نرخ ندارد و در حال حاضر ارائه یارانه آرد به نانواییها ادامه دارد و گندم را به قیمت ۲۰ هزار و ۵۰۰ تومان از کشاورزان خریداری و به قیمت ۶۰۰ تومان در اختیار نانواییها قرار میدهد.
فتحی افزود: دولت بهدنبال متعادل کردن این روند است تا صنوف صنعتی نظیر شیرینی و شکلات و ماکارونی، بهجای دریافت آرد یارانهای، خودشان گندم را خریداری کنند. به اینترتیب، به جای خرید از شرکت بازرگانی دولتی که مکلف به تعیین و مباشرت قیمت است، صنف و صنعت میتوانند در زمان برداشت، گندم را بر اساس قیمت تمامشده و با سود متعارف کشاورز خریداری کنند.
معاون وزیر جهاد کشاورزی در پایان تصریح کرد: این سیاستها بر سیاستهای قیمتگذاری و حمایتی بخش کشاورزی اثرگذار خواهد بود و منتظریم طی یک هفته آینده نهایی تا قیمت خرید تضمینی گندم نیز مشخص شود.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ