نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: جلیلی اظهار کرد: تنها فایده برجام «عبرت گرفتن» است. زمانی که خیلیها میگفتند برجام شاهکار است من میگفتم باید در دانشگاهها برجامخوانی راه بیندازیم
به گزارش اکوایران به نقل از دانشجو: عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در مراسم سالگرد شهادت دبیران کل حزب الله لبنان گفت: امروز آمریکاییها موشک را به خانه مسکونی ما میزنند، چون یک استاد دانشگاه ما در آنجا سکونت دارد.
جلیلی ادامه داد: امروز در منطقه ما هواپیما، جنگنده و موشک از هزاران کیلومتر بلند میشود به چه مقصدی؟ به مقصد اینکه چند استاد دانشگاه ما را در کنار خانوادهشان به شهادت برسانند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: دشمن گستاخی میکند و علم را انحصاری کرده و جنگنده از هزار کیلومتر دورتر استاد دانشگاه را همراه با خانوادهاش به شهادت میرساند.
وی افزود: نظم قدیم دنیا دیگر نمیتواتند ادامه پیدا کند، نه به خاطر تاسیسات فردو و نطنز بلکه به خاطر نرم افزار فکری ملت، برای همین رژیم صهیونیستی اسم عملیات ترور شهید نصرالله را نظم جدید گذاشت.
نماینده رهبر انقلاب در شورای عالی امنیت ملی افزود: سه قطعنامه شورای امنیت در زمان آقای لاریجانی و سه قطعنامه زمان ما صادر شد. ما تاکید میکردیم که فعالیتهای قانونی یک کشور باید تعلیق نشود.
جلیلی بیان کرد: سال ۸۲ به طرف غربی میگفتیم بگذارید ما یک سانتریفیوژ داشته باشیم ولی آنها میگفتند نه همه باید تعلیق بشوند.
وی ادامه داد: در سال ۹۲ که گفتوگوها شروع شد ما ۱۹ هزار سانتریفیوژ داشتیم ۱۰ هزار کیلو مواد داشتیم مواد هستهای غنی شده سه درصد سه و نیم درصد و مقداری ۲۰ درصد داشتیم یعنی چیزهایی که برای ساخت داروها لازم بود.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ