نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، سرهنگ سیاوش محبی، جانشین پلیس راه راهور فراجا درباره اجرای محدودیتهای ترافیکی در محورهای شمالی کشور طی روز جاری گفت: این محدودیتها با هدف مدیریت ترافیک و افزایش ایمنی سفر در مسیرهای پرتردد، بهویژه در محورهای منتهی به استان مازندران اجرا میشود. به گزارش ایلنا،به گفته سرهنگ محبی، جزئیات محدودیتهای اعمالشده در جاده چالوس به شرح […]
به گزارش اکوایران، سرهنگ سیاوش محبی، جانشین پلیس راه راهور فراجا درباره اجرای محدودیتهای ترافیکی در محورهای شمالی کشور طی روز جاری گفت: این محدودیتها با هدف مدیریت ترافیک و افزایش ایمنی سفر در مسیرهای پرتردد، بهویژه در محورهای منتهی به استان مازندران اجرا میشود.
به گزارش ایلنا،به گفته سرهنگ محبی، جزئیات محدودیتهای اعمالشده در جاده چالوس به شرح زیر است:
از ساعت ۱۳:۰۰، تردد خودروهایی که قصد عزیمت به چالوس را دارند از مسیر آزادراه تهران – شمال ممنوع خواهد بود.
از ساعت ۱۴:۰۰، تردد از ابتدای پل زنگوله (دهانه شمالی تونل البرز) به سمت چالوس ممنوع میشود.
از ساعت ۱۶:۰۰، محور مرزنآباد به سمت تهران (مسیر شمال به جنوب) بهصورت یکطرفه خواهد شد.
از ساعت ۲۴:۰۰، پایان طرح یکطرفه اعلام شده و محور پل زنگوله تا مرزنآباد مجدداً دوطرفه میشود. البته در صورت کاهش بار ترافیکی، این طرح ممکن است زودتر از زمان اعلامشده به پایان برسد.
وی افزود: در محور کرج – چالوس (جاده قدیم)، تردد برای ساکنان محلی تا محدوده پل زنگوله بلامانع است، اما خودروهایی که در روز جمعه قصد حرکت از میدان امیرکبیر کرج به سمت چالوس را دارند، از ساعت ۱۱:۰۰ اجازه تردد نخواهند داشت.
جانشین پلیس راه راهور فراجا در ادامه گفت: محور هراز نیز در روزهای منتهی به تعطیلات با محدودیتهای خاصی به شرح ذیل همراه خواهد بود:
تردد کلیه تریلرها در محور هراز بهصورت دائم ممنوع است.
تردد کامیونها و کامیونتها (بهجز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی) در روزهای زیر ممنوع است:
جمعه ۱۴۰۴/۰۵/۰۳ از ساعت ۰۸:۰۰ تا ۲۴:۰۰
وی بیان داشت: همچنین در صورت بروز ترافیک سنگین، به تشخیص پلیس راه، طرح یکطرفه مقطعی در بازه پلور تا پلیسراه لاریجان و بالعکس اجرا خواهد شد.
بر اساس اعلام سرهنگ محبی، در محور فشم نیز محدودیت تردد پیشبینی شده است. بر این اساس، در روز جمعه ۱۴۰۴/۰۵/۰۳ از ساعت ۱۷:۰۰ تا ۲۰:۰۰ مسیر انتهای محور فشم (از محدوده پل حاجیآباد یا پیچ کلیکان تا خروجی فشم) بهصورت یکطرفه خواهد بود.
جانشین پلیس راه راهور فراجا در پایان از رانندگان خواست ضمن رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی، پیش از حرکت از آخرین وضعیت جادهها مطلع شوند.
وی همچنین بر لزوم صبوری و همکاری با عوامل پلیس راه در طول اجرای محدودیتها تأکید کرد.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ