نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، مرکز مدیریت راههای کشور، محدودیتهای ترافیکی از چهارشنبه تا شنبه -یکم تا چهارم مرداد- در سطح برخی از محورهای مواصلاتی کشور را اعلام کرد که بر اساس آن تردد موتورسیکلتها (به استثنای موتورسیکلتهای انتظامی و امدادی برای انجام مأموریتهای ضروری) از ساعت ۱۲ روز چهارشنبه یکم مرداد تا ساعت ۶ صبح روز […]
به گزارش اکوایران، مرکز مدیریت راههای کشور، محدودیتهای ترافیکی از چهارشنبه تا شنبه -یکم تا چهارم مرداد- در سطح برخی از محورهای مواصلاتی کشور را اعلام کرد که بر اساس آن تردد موتورسیکلتها (به استثنای موتورسیکلتهای انتظامی و امدادی برای انجام مأموریتهای ضروری) از ساعت ۱۲ روز چهارشنبه یکم مرداد تا ساعت ۶ صبح روز شنبه چهارم مرداد ماه از محورهای کرج – چالوس، هراز، فیروزکوه، تهران – سمنان – مشهد و برعکس ممنوع است.
بر پایه این گزارش، تردد انواع تریلر، کامیون و کامیونت از محور کرج – چالوس و برعکس ممنوع بوده و بر اساس پیشبینی اعمال محدودیت تردد انواع وسایل نقلیه در صورت افزایش ترافیک، در روزهای سهشنبه و چهارشنبه (۳۱ تیر و یکم مرداد ماه) از ساعت ۱۴ از مرزنآباد به سمت تهران (شمال به جنوب) محور به طور کامل مسدود میشود.
همچنین از ساعت ۱۶ محدودیت یکطرفه از ابتدای پل زنگوله (انتهای دهانه شمالی تونل البرز به سمت چالوس) اعمال شده و با اتمام زمان اجرای طرح محدودیت یکطرفه از ساعت ۲۴، تردد وسایل نقلیه از پل زنگوله تا مرزنآباد در مسیر دوطرفه انجام میشود.
بر پایه این گزارش، محدودیت تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۳ روز جمعه سوم مرداد ماه از ابتدای آزادراه تهران – شمال به مقصد چالوس اعمال و همچنین از ساعت ۱۴ از ابتدای پل زنگوله (انتهای دهانه شمالی تونل البرز به سمت چالوس) ممنوعیت تردد اعمال میشود.
لازم به ذکر است، از ساعت ۱۶ محدودیت تردد یکطرفه از مرزنآباد به سمت تهران (شمال به جنوب) اعمال شده و با اتمام این طرح از ساعت ۲۴، تردد وسایل نقلیه از پل زنگوله تا مرزنآباد در مسیر دوطرفه انجام میشود، البته در صورت کمحجم بودن ترافیک، طرح محدودیت یکطرفه پیش از بازه زمانی یادشده به اتمام میرسد.
بر اساس اعلام مرکز مدیریت راههای کشور، تردد از مسیر جاده قدیم کرج – چالوس تا محدوده تونل کندوان برای ساکنان و افراد محلی آزاد بوده، اما در روزهای اعمال محدودیت جنوب به شمال، تردد وسایل نقلیه از ساعت ۱۱ از میدان امیرکبیر به سمت چالوس ممنوع است.
بنا بر این اطلاعیه، تردد خودروهای تریلر در محور هراز و برعکس ممنوع بوده و تردد ناوگان کامیون و کامیونت (به استثناء خودروهای حامل مواد سوختی و فاسدشدنی) از ساعت ۸ تا ۲۴ روزهای چهارشنبه، پنجشنبه و جمعه (۱، ۲ و ۳ مرداد ماه) از محور هراز ممنوع است.
بر اساس این گزارش، در صورت افزایش حجم ترافیک و صلاحدید مأموران پلیس راه، محدودیت یکطرفه مقطعی در روز چهارشنبه یکم مرداد و جمعه سوم مرداد به صورت رفت و برگشت از محدوده پلور تا پلیس راه لاریجان و برعکس انجام خواهد شد.
گفتنی است محدودیت ترافیکی یکطرفه از ساعت ۱۷ تا ۲۰ روز جمعه (سوم مرداد ماه) از انتهای نقطه پل حاجیآباد یا پیچ کلیکان (ابتدای پیچ آریانا) به سمت خروجی فشم انجام خواهد شد.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ