نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، سرهنگ احمد کرمیاسد با اعلام جزئیات محدودیتهای ترافیکی در جادههای کشور، بهویژه مسیرهای منتهی به استانهای شمالی افزود: این اقدامات با هدف ارتقای ایمنی تردد، کاهش بار ترافیکی و تسهیل عبور و مرور وسایل نقلیه در دستور کار قرار گرفته است. وی با اشاره به احتمال افزایش سفرهای برونشهری بهدلیل تقارن تعطیلات […]
به گزارش اکوایران، سرهنگ احمد کرمیاسد با اعلام جزئیات محدودیتهای ترافیکی در جادههای کشور، بهویژه مسیرهای منتهی به استانهای شمالی افزود: این اقدامات با هدف ارتقای ایمنی تردد، کاهش بار ترافیکی و تسهیل عبور و مرور وسایل نقلیه در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به احتمال افزایش سفرهای برونشهری بهدلیل تقارن تعطیلات با ایام سوگواری حضرت اباعبداللهالحسین (ع)، اعلام کرد: تردد موتورسیکلتها از ساعت ۱۲ ظهر چهارشنبه (۱۱ تیرماه) تا ساعت ۶ صبح دوشنبه (۱۶ تیرماه) در محورهای کرج–چالوس، هراز، فیروزکوه، و همچنین مسیر تهران-سمنان-مشهد و بالعکس ممنوع خواهد بود.
در محور کرج – چالوس، ضمن تداوم ممنوعیت تردد خودروهای سنگین از جمله تریلی، کامیون و کامیونت، محدودیتهای مقطعی بسته به شرایط ترافیکی اجرا میشود.
بر اساس اعلام پلیس راه، در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه (۱۱ و ۱۲ تیرماه)، در صورت بروز ترافیک سنگین، مسیر مرزنآباد به سمت تهران از ساعت ۱۲ ظهر بسته و از ساعت ۱۴ مسیر پل زنگوله به چالوس یکطرفه خواهد شد.
همچنین روز دوشنبه ۱۶ تیر، در صورت افزایش بار ترافیکی، مسیر جنوب به شمال مسدود و از ساعت ۱۳ مسیر مرزنآباد به سمت تهران یکطرفه خواهد شد.
سرهنگ کرمی اسد افزود: روز یکشنبه (۱۵ تیرماه)، از ساعت ۸ صبح تردد از ابتدای آزادراه تهران-شمال به سمت چالوس ممنوع خواهد شد. همچنین از ساعت ۹، تردد از پل زنگوله به چالوس و از ساعت ۱۱، از مرزنآباد به تهران نیز بهصورت یکطرفه محدود میشود. مسیر پل زنگوله تا مرزنآباد از ساعت ۲۴ همان شب مجدداً دوطرفه خواهد شد.
به گزارش ایرنا، تردد انواع تریلی در محور هراز در تمامی روزهای مورد اشاره ممنوع است. همچنین تردد کامیون و کامیونت ـ بهجز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی ـ از ساعت ۱۰ صبح تا ۲۴ چهارشنبه (۱۱ تیر) و در روزهای پنجشنبه تا دوشنبه (۱۲ تا ۱۶ تیر) از ساعت ۶ صبح تا ۲۴ ممنوع خواهد بود.
به گفته رئیس پلیس راه، در صورت ترافیک سنگین، محدودیتهای مقطعی یکطرفه از محدوده پلور تا پلیس راه لاریجان نیز اجرایی میشود.
در محور فیروزکوه نیز تردد تریلر و کامیون از سمت قائمشهر به فیروزکوه در روز یکشنبه (۱۵ تیر) از ساعت ۶ صبح تا ۲۴ ممنوع است.
در محور قدیم رشت – قزوین و بالعکس، در روزهای ۱۱، ۱۲ و ۱۵ تیر، در صورت افزایش ترافیک و به تشخیص پلیس راه، تردد انواع تریلی و کامیون (بهجز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی) از ساعت ۸ صبح تا ۲۴ ممنوع خواهد بود.
همین محدودیت در محور آستارا – اردبیل نیز برای همان روزها و بازه زمانی اعمال میشود.
در محور فشم نیز، جمعه (۱۳ تیر)، از ساعت ۱۷ تا ۲۰ محدودیت یکطرفه از انتهای پل حاجیآباد تا ابتدای پیچ آریانا به سمت خروجی فشم اعمال خواهد شد.
رییس پلیس راه راهور فراجا از رانندگان خواست تا با رعایت کامل قوانین، پرهیز از سفرهای غیرضروری در ساعات اوج ترافیک و همکاری با مأموران پلیس، به ایمنی و آرامش سفرها در ایام عزاداری کمک کنند.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ