نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
حالا این پرسش مطرح است که شرط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست؟ ایرانخودرو سالهای طولانی تحت مدیریت دولت اداره شده و طبعا رفتارها و عادات دولتی خو گرفته است. حالا که بخش خصوصی سکان هدایت بزرگترین خودروساز کشور را دست گرفته، بدون تردید کار دشواری برای تغییر مسیر این خودروساز و قرار […]
حالا این پرسش مطرح است که شرط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست؟ ایرانخودرو سالهای طولانی تحت مدیریت دولت اداره شده و طبعا رفتارها و عادات دولتی خو گرفته است.
حالا که بخش خصوصی سکان هدایت بزرگترین خودروساز کشور را دست گرفته، بدون تردید کار دشواری برای تغییر مسیر این خودروساز و قرار دادن آن در جاده موفقیت دارد.
اکوایران در گفت و گو با امیرحسن کاکایی استاد دانشگاه و کارشناس خودرو، این موضوع را که شروط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست، بررسی کرده است.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ