نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، امروز (16 بهمن) با حضور رئیسجمهوری در ستاد مرکزی وزارت راه و شهرسازی و حضور معاونان وزیر راه و شهرسازی در تعدادی از استانهای کشور، پروژههایی در بخشهای مسکن، حملونقل و هواشناسی به ارزش بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان، به شکل ویدیوکنفرانسی، به بهرهبرداری رسید. در این مراسم، در بخش مسکن ۸۲ هزار […]
به گزارش اکوایران، امروز (16 بهمن) با حضور رئیسجمهوری در ستاد مرکزی وزارت راه و شهرسازی و حضور معاونان وزیر راه و شهرسازی در تعدادی از استانهای کشور، پروژههایی در بخشهای مسکن، حملونقل و هواشناسی به ارزش بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان، به شکل ویدیوکنفرانسی، به بهرهبرداری رسید.
در این مراسم، در بخش مسکن ۸۲ هزار و ۵۹۰ واحد مسکونی شامل طرحهای نهضت ملی مسکن، مسکن حمایتی، شهرهای جدید، بازآفرینی شهری و بنیاد مسکن انقلاب اسلامی با ارزش بیش از ۷۴ هزار میلیارد تومان افتتاح شد که پروژههای شاخص شامل ۲۱ هزار و ۸۴۳ واحد مسکن شهری حمایتی و ۶۰ هزار و ۷۴۷ واحد مسکن روستایی میشود.
به گزارش ایرنا، اجرای ۳۵ پروژه در حوزه خدمات زیربنایی و روبنایی شامل مدرسه، پارک، مجتمع ورزشی، مسجد و … در شهرهای جدید کشور و همچنین اجرای ۱۹ پروژه شامل مدرسه، خانه محله، سالن ورزشی چند منظوره، آسفالت و بهسازی ۹ هزار متر مربع و … در حوزه بازآفرینی شهری از دیگر پروژهایی است که به بهره برداری رسید.
در بخش حملونقل نیز ۲ هزار و ۲۵۰ پروژه در بخشهای جادهای شامل آزادراه، بزرگراه، راه اصلی، رفع نقاط پرحادثه، روکش آسفالت راههای شریانی، راه روستایی، ریلی، فرودگاهی، دریایی و هواشناسی با اعتبار ۵۲ هزار میلیارد تومان افتتاح شد و به بهرهبرداری رسید. از جمله پروژههای شاخص این حوزه میتوان به بهرهبرداری از بخشی از آزادراه مرند- تبریز به طول ۲۴ کیلومتر و ۳۶ پروژه بزرگراهی، باند دوم و راه اصلی به طول ۳۷۰ کیلومتر اشاره کرد.
رفع ۲۶۴ نقطه پرتصادف و حادثه خیز، روکش آسفالت ۲ هزار و ۲۸۴ کیلومتر از محورهای اصلی و شریانی، روکش آسفالت یکهزار و ۸۴۱ کیلومتر از محورهای فرعی و روستایی و ساخت و آسفالت ۸۶۸ کیلومتر راه جدیدالاحداث روستایی نیز دیگر پروژههای قابل ذکر است.
طی این مراسم همچنین ۱۵ مجتمع خدماتی- رفاهی در کشور به بهرهبرداری رسید و ۲۷ پروژه ریلی شامل احداث خط فرعی، خط صنعتی و تجاری، زیرگذر و جمعآوری گذرگاه همسطح نیز افتتاح شد.
بهسازی تاسیسات پروازی فرودگاه کرمانشاه، نصب و بهرهبرداری از اولین سامانه راداری MSSR بومی کشور در فرودگاه آبادان و ۳۰ پروژه در شهر فرودگاهی حضرت امام(ره) شامل پروژههای فاز اول هسته پیشران، ساختمان امنیت پرواز، تستر موتور هواپیمای هورسپهر سامان، توسعه و تجهیز فرودگاه از پروژههای قابل افتتاح در حوزه هوانوردی است.
در حوزه حمل و نقل دریایی نیز ۱۶ پروژه شامل تعمیرات اساسی بنادر تابعه بوشهر( گناوه، نما و آسانسور برج کنترل دیلم و نما و آسانسور برج کنترل لاور ساحلی)، مطالعه، احداث و تجهیز ساختمان مرکز فرعی جستجو و نجات دریایی پسابندر (MRCC) افتتاح شد.
وزیر راه و شهرسازی در این مراسم اظهار داشت: همه پروژههای آزادراهی و بزرگراهی با مشارکت بخش خصوصی اجرایی شده است.
او همچنین با اشاره به بهرهبرداری از نخستین سامانه رادار ثانویه با تلاش شرکت های دانش بنیان اشاره کرد و اظهار داشت: انجام این مهم صرفهجویی ارزی چهار میلیون یورویی را به دنبال داشته است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین ارزش پروژههای سرمایهگذاری بخش خصوصی در بنادر کشور که امروز به بهرهبرداری رسیده را نزدیک به پنج هزار میلیارد تومان عنوان کرد.
تصویب جزییات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در کمیسیون عمران مجلس/ جدایی «راه» از «شهر» پس از 13 سال
اکوایران: سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از تصویب جزئیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه «راه و ترابری» و «مسکن و شهرسازی» در کمیسیون متبوع خود خبر داد.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ