نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
موسیالرضا حاجی بگلو در سی و ششمین اجلاس شورای عالی استانها با اشاره به ناترازی انرژی در سطح کشور گفت: این ناترازی برگرفته از نداشتن راهکار و برنامه و فکر نکردن در گذشته بوده و موجب ناترازی امروز شده است. در مصرف انرژی رتبه یک را داریم و فرهنگ مصرف مناسبی نداریم. باید مدلمان را تغییر […]
موسیالرضا حاجی بگلو در سی و ششمین اجلاس شورای عالی استانها با اشاره به ناترازی انرژی در سطح کشور گفت: این ناترازی برگرفته از نداشتن راهکار و برنامه و فکر نکردن در گذشته بوده و موجب ناترازی امروز شده است. در مصرف انرژی رتبه یک را داریم و فرهنگ مصرف مناسبی نداریم. باید مدلمان را تغییر دهیم. دولت باید در این حوزه پر توان تر و با برنامه ریزی عمل کند. متاسفانه از انرژیهای پاک هیچ استفادهای نمیبریم و انرژی خودمان را هم هدر میدهیم. جامعه مدیریت محلی در کشور از روزی که از ناتراژی انرژی مطلع شد، در شوراها، شهرداریها و دهیاریها انرژی به شدت کاهش پیدا کرد و امیدوارم این فرهنگ مصرف درست ادامه پیدا کند.
وی درباره بحث انتقال پایتخت گفت: یکی دو کشور این کار را انجام دادند اما بعد از ۵۰،۴۰ سال هنوز گرفتار این جا به جایی هستند. ما میتوانیم پایتخت اقتصادی را تغییر دهیم اما زیبنده نیست اگر بخواهیم پایتخت را منتقل کنیم. قطعا در سواحل مکران میتوان پایلوت اقتصادی و گردشگری را انجام داد و جامعه شورایی کشور پای کمک به دولت خواهد بود اما پیشنهادمان این است که چنین مدلی خوب نیست. اگر دولت برنامهای دارد باید در حوزه مسکن در جزایری مثل ابوموسی کار را شروع کند. نمیشود بگوییم ابوموسی متعلق به ایران است اما کار را راکد نگه داریم. باید سرمایهگذاری کنیم، مسکن بسازیم و در این حوزه ارتقا پیدا کنیم.
رییس شورای عالی استانها با اشاره به آلودگی هوا در سطح کشور گفت: مدل تعطیل کردن به خاطر آلودگی هوا مدل خوبی نیست. چین با آن جمعیت آلوده ترین کشور جهان بود اما توانست شرایط را تغییر دهد. با تعطیل کردن به نتیجهای نخواهیم رسید. باید ترافیک را کاهش دهیم و یکی از راه حلهایش حمل و نقل عمومی است. متاسفانه نبود اعتبارات در حوزه حمل و نقل مشکل ساز شده است و هیچ شهرداری نمیتواند مشکلات حمل و نقل و آلودگی هوا را حل کند. پس نقش دولت چه میشود؟ یک مدل اقتصادی باید برای این حوزه مشخص شود تا شهرداریها بتوانند اقدام کنند. اگر میخواهند مشکل حل شود چرا اجازه بهرهبرداری از ناوگان خریداری شده یا انتقال به کشور را نمیدهند؟ عدم توان مدیریتی موجب شده اتوبوسها یا نیایند یا در گمرک باقی بمانند.
وی در خصوص طرح افزایش دوره ششم شوراها گفت: هر روز با نمایندگان مجلس و اعضای دولت در حال رایزنی و گفتوگو هستیم. کسی به دنبال افزایش دوره خودش نیست و خوشبختانه نگاه نمایندگان مجلس پس از گفتوگو با آنها تغییر کرده است. تمدید دوره ششم احتمال دارد مورد موافقت قرار گیرد اما به هر حال تعدادی هم مخالف پیدا کرده است که قابل احترام هستند. هر تصمیمی که گرفته شود به اجرا خواهد رسید.
در ادامه حاجیبگلو در جمع خبرنگاران درباره جزییات تمدید شدن طرح افزایش مدت زمان شوراها گفت: تکلیف را نمایندگان مجلس مشخص خواهند کرد و هر چه آنها تصمیم بگیرند برای ما قابل احترام است اما پیش بینی من باتوجه به صحبتهایی که با بعضی از مقامات در کشور داشتم این است که طرح تمدید شوراها تا ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ قطعی است.
وی ادامه داد: دیروز این طرح به بررسی در مجلس نرسید و یا در هفته آینده یا بعد از بودجه تصمیمگیری خواهد شد اما این تمدید به نتیجه نهایی خواهد رسید.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ