نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
رئیسجمهور بر واگذاری سایپا تأکید کرد؛ آیا اینبار خصوصیسازی به تغییر واقعی منجر میشود؟
تجربه خصوصیسازی در ایران، از فروشگاه رفاه تا برخی دیگر از بنگاههای بزرگ، نشان داده که تغییر مالکیت لزوماً به معنای اصلاح مدیریت و افزایش بهرهوری نیست. حالا باید دید سایپا در مسیر یک خصوصیسازی واقعی قرار میگیرد یا بار دیگر شاهد انتقال مالکیت بدون تغییر جدی در ساختار مدیریتی و عملیاتی خواهیم بود.
در کنار همه این ابهامات، بازار سرمایه نیز به تحولات مالکیتی سایپا حساس است. مشخصشدن خریدار، نحوه واگذاری و برنامه مالک جدید میتواند مستقیماً انتظارات سهامداران و در نهایت قیمت سهام سایپا را تحت تأثیر قرار دهد.
لیپموتور، خودروساز چینی متولد ۲۰۱۵، در سهماهه دوم ۲۰۲۶ با تحویل حدود ۲۴۶ هزار خودرو برای نخستینبار از سوبارو و میتسوبیشی عبور کرد؛ اتفاقی که تنها یک رکورد فروش نیست، بلکه تصویری از تغییر موازنه میان خودروسازان قدیمی ژاپنی و نسل جدید خودروسازان چینی است.
ماجرای بازگشت مازراتی به بازار، یک سؤال مهم برای صنعت خودروی ایران ایجاد میکند. گزارشها حاکی از آن است که این خودروساز ایتالیایی برای توسعه دو خودروی برقی جدید، به سراغ هوآوی و جک رفته است؛ هوآوی فناوریهای کابین هوشمند، رانندگی خودکار و قوای محرکه برقی را تأمین میکند و جک نیز مهندسی و تولید را بر عهده میگیرد.
معاون دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد ازواردات60 هزار خودرو به کشور خبرداد و گفت:بخشی از این خوروها، لوکس هستند.
عربستان سعودی مسیر خودروسازی برقی را از سرمایهگذاری میلیارددلاری در لوسید آغاز کرد و همزمان به سراغ ساخت یک برند ملی رفت. اکنون «سیر» پس از چهار سال از تأسیس، نخستین خودروهای خود با نام EXOBOT را معرفی کرده است؛ دو خودروی برقی ۸۵۰ اسببخاری که قرار است در عربستان طراحی و تولید شوند.
Δ