نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
ایرانخودرو ثبتنام فروش فوری ۱۲ محصول بدون قرعهکشی را از امروزآغاز میکند؛ تحویل خودرو حداکثر ۳۰ روزه خواهد بود.
به گزارش اکوایران؛ ایرانخودرو دوازدهمین مرحله فروش فوری بدون قرعهکشی محصولات خود را ویژه بهمن ۱۴۰۴ اعلام کرد. این طرح شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین کسانی است که قصد جایگزینی خودروهای فرسوده خود را دارند.
حداقل سن متقاضیان ۱۸ سال است.
امکان ثبت نام برای دارندگان پلاک فعال فراهم است.
صلح، انتقال و فروش حواله خودرو ممنوع است.
ثبت نام بدون نیاز به بلوکهسازی حساب یا گواهینامه انجام میشود.
فقط مادرانی که فرزند دوم یا بعد از آن از ۱۴۰۰/۰۸/۲۴ متولد شده باشد میتوانند ثبت نام کنند.
اولویت با مادرانی است که طی ۲۴ ماه گذشته از خودروسازان خودرو دریافت نکردهاند.
کسانی که پیشتر با استفاده از قانون حمایت از خانواده خودرو دریافت کردهاند، امکان ثبت نام مجدد ندارند.
در صورت عدم تأیید شرایط توسط سازمان ثبت احوال، متقاضی از طرح حذف خواهد شد.
متقاضی باید اطلاعات خودرو فرسوده خود را در سایت ستاد نوسازی خودروهای فرسوده (www.nnhk.ir) ثبت کند.
ثبت نام در این سایت تنها یک بار کافی است و نیاز به ثبت مجدد ندارد.
در این مرحله، ۱۲ محصول ایرانخودرو شامل پژو ۲۰۷ TU۳، تارا دستی V۱، تارا اتوماتیک V۴، ریرا، سورن پلاس XU۷P، پژو ۲۰۷ دستی سقف فلزی TU۵P، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای TU۵P، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، دنا پلاس دستی EF۷P و دنا پلاس دستی EF۷P رینگ فولادی عرضه میشوند.
ثبت درخواست خرید از ساعت ۱۰ یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۴۰۴ آغاز شده و تا تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
موعد تحویل خودرو حداکثر ۳۰ روز پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد خواهد بود.
مراجعه به سایت فروش اینترنتی ایرانخودرو به آدرس ir.ikco.esale و ثبت اطلاعات شخصی، شماره شبا و تلفن همراه معتبر.
پرداخت کل وجه خودرو از طریق درگاه اینترنتی سایت. پرداخت از طریق هر سایت دیگر پذیرفته نمیشود.
انتخاب شرکت بیمهگر و نمایندگی محل سکونت از طریق پنل کاربری سایت ایرانخودرو. در غیر این صورت، مسئولیت تأخیر در تخصیص خودرو بر عهده مشتری خواهد بود.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ