نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
با اتکا به طراحی و ساخت ابزاری جدید، امکان شارژ پهپادهای نظامی در حین پرواز و حتی تا ارتفاع ۱۵۰۰ متری فراهم خواهد بود.
غزال زیاری: بدون تردید پیشرفت علم و فناوری، تولید ابزارها و وسایل مدرن را با خود به همراه داشته است. ولی هنوز بخش عمدهای از این ابزارها و وسایل، باگها و نقاط ضعف متعددی دارند که در یک شرایط خاص، بروز کرده و مانع از انجام ایده آل کارها میشوند.
یکی از این وسایل مدرن و کاربردی پهپاد است که حتی آن هم گاهی در شرایط حساس و سرنوشتساز، دست کاربر را در حنا میگذارد. مثلاً وقتی شارژ باتری پهپادی تمام میشود، یا باید به محل مبدأ بازگردد و در غیر این صورت مستقیماً از آسمان سقوط میکند؛ اما ارائه یک فناوری جدید، ممکن است امکان شارژ کردن باتری پهپادها در حین پرواز را فراهم نماید.
استارتاپ PowerLight Technologies مستقر در واشنگتن آمریکا اخیراً اعلام کرد که آزمایشهای اولیه سیستم ارسال توان لیزری (End-to-End) خود را که برای سیستمهای هوایی بدون سرنشین (UAS) طراحی شده، به پایان رسانده است. تأمین مالی این پروژه توسط وزارت دفاع آمریکا انجام شده و طی آن یک فرستنده با قدرت بالا با یک گیرنده سبکوزن ترکیب میشود تا بدین ترتیب امکان شارژ از راه دور پهپادها فراهم گردد.
تام ناجنت، مدیر ارشد فناوری این استارتاپ دراینباره توضیح داد: «این طرح بهمراتب فراتر از انتقال توان نقطهبهنقطه با استفاده از لیزر است؛ ما در حال ساخت قابلیت یک شبکه انرژی مشبک هوشمند هستیم.»
طراحی انجام شده بدین ترتیب است که بر روی هواپیما (پهپاد) یک گیرنده با وزن تقریبی ۲.۷ کیلوگرم نصب میشود. این گیرنده از مبدلهای قدرت لیزری برای شناسایی لیزرها و تبدیل آنها به الکتریسیته استفاده میکند. درعینحال یک ماژول کنترل اضافی نیز به برقراری ارتباط با ایستگاه زمینی کمک میکند.
طبق گفته مسئولان شرکت، در جدیدترین آزمایشهای انجام شده برای تست این طرح، این سیستم با موفقیت پرتوهای لیزر را به هواپیماهایی که تا ارتفاع ۱۵۲۴ متری پرواز میکردند، ارسال کرده است. یکی از مسئولان شرکت PowerLight توضیح داد که این اجزا یک “خط توان بیسیم” را تشکیل میدهند که هواپیما را به صورت اپتیکی (نوری) ردیابی کرده و کیلوواتها انرژی را به باتری داخل هواپیما منتقل میکند.
ناجنت ادامه داد: «فرستنده ما با پهپاد ارتباط برقرار میکند، سرعت و بردار حرکت آن را ردیابی کرده و انرژی را دقیقاً به همان جایی که نیاز است تحویل میدهد. ما حالا الگوریتمهای انتقال توان و ردیابی را با موفقیت آزمایش کردهایم و همین کار، معماری اصلی مورد نیاز برای نمایشهای پروازی آینده ما را تأیید میکند.»
این فناوری جدید بخشی از برنامه “انتقال توان از طریق لیزر به پهپاد” یا (PTROL-UAS) است که ابتکاری است که از سوی وزارت دفاع آمریکا در راستای ایجاد تکنیکهای “تابش توان” جهت تغذیه سیستمهای خودمختار مطرح شده است.
فاطمه حمدانی، مدیرعامل شرکت Kraus Hamdani Aerospace که به عنوان شریک شرکت PowerLight در این پروژه همکاری دارد در این رابطه توضیح داد: «پلتفرمی که برای سوختگیری یا شارژ مجدد نیازی به فرود آمدن ندارد، پلتفرمی است که هرگز پلک نمیزند و همیشه بیدار است.»
البته این اولین بار نیست که شرکت PowerLight همکاری مشترکی را با دولت آمریکا انجام میدهد. پارسال، این استارتاپ با ملحق شدن به شرکت Blue Origin متعلق به جف بزوس کار طراحی یک سیستم تابش توان برای شارژ ماه نوردهای روی ماه را آغاز کرد.
طبق اعلام مسئولان شرکت PowerLight در مورد پروژه PTROL-UAS، با انجام آخرین آزمایشها، شرکت PowerLight اولین دور تستهای پروازی کاملاً یکپارچه را در اوایل سال ۲۰۲۶ انجام خواهد داد که این آزمایشها قابلیت “پرواز بینهایت” را به نمایش خواهند گذاشت.
منبع: gizmodo
۵۸۳۲۱
شاید باورش سخت باشد؛ اما در آیندهای نزدیک، توالتها با بهرهگیری از سیستمهای هوش مصنوعی قادر خواهند بود تا با تحلیل فضولات انسانی، اطلاعات زیادی در زمینه سلامت افراد در اختیارشان قرار دهند.
به دنبال بروز مشکل در ارائه خدمات برخی بانکها از صبح امروز شنبه (23 خردادماه)، پیگیریهای سیتنا نشان میدهد عامل اختلال در خدمات الکترونیکی برخی بانکهای کشور، بروز مشکلات زیرساختی در شرکت ملی خدمات انفورماتیک است؛ مشکلی که از ساعات ابتدایی امروز آغاز شده و تلاش برای رفع آن ادامه دارد.
براساس گزارشهای منتشر شده، یوتیوب بیش از ۷۵ کانال ایرانی متعلق به نهادهای رسمی، رسانهها و اشخاص را حذف کرده است.
پیامرسانهای ایرانی طی سالهای اخیر با حمایتهای گسترده دولتی و رشد قابل توجه تعداد کاربران، به بخشی از زیستبوم ارتباطی کشور تبدیل شدهاند. با این حال، افزایش تعداد کاربران لزوما به معنای رضایت عمومی نیست. بررسی گزارشهای رسانهای، اظهارات کارشناسان و تجربه کاربران نشان میدهند که این پیامرسانها همچنان با چالشهایی در حوزه اعتماد عمومی، امنیت و حریم خصوصی، کیفیت خدمات، رقابتپذیری فنی و پایداری زیرساخت مواجهاند؛ چالشهایی که مانع از تبدیل شدن آنها به جایگزینی کامل برای نمونههای جهانی شده است.
Δ