نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
با بهروزرسانی سامانه فروش ایرانخودرو، نتایج یازدهمین دوره قرعهکشی طرح عادی مشخص و اسامی برندگان اعلام شد.
به گزارش اکوایران؛ با بهروزرسانی سایت فروش ایران خودرو، نتایج دوره یازدهم قرعه کشی محصولات ایران خودرو (طرح عادی) مشخص شد.
یکی از مهمترین دغدغههای کاربران پس از برگزاری مراسم، یافتن آدرس دقیق و معتبر برای مشاهده وضعیت قبولی است. با توجه به تغییرات مداوم سامانههای فروش در سالهای اخیر و وجود سایتهای خبری متعدد، دسترسی به منبع اصلی اهمیت بالایی دارد. برای مشاهده نتایج قرعه کشی ایران خودرو، تنها مرجع معتبر سامانه فروش اینترنتی این شرکت است و سایر سایتها صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارند.
سایت اعلام نتایج: ikcosales.ir (تنها مرجع رسمی)
پشت پرده لاتاری 11 میلیون نفری ایران خودرو
باوجود اینکه ثبتنام ۱۱ میلیون نفر در طرح ایرانخودرو برای برخی سؤالبرانگیز شده، این موضوع در واقع نمایانگر جذابیت بالای فرصتهای محدود بازار خودروست. در هیچکجای دنیا بلیط بختآزماییای ارائه نمیشود که بدون پرداخت، برنده مبلغ قابل توجهی شود. حتی اگر برای کسب سود ۵۰۰ میلیونی روی یک خودرو مثل ۲۰۷، پیش از آن حدود ۹۹۰ میلیون تومان سرمایهگذاری شود، این فرصت هنوز برای بسیاری از افراد، حتی با سرمایه اندک، ارزشمند است.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ