نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
قیمت خودرو امروز ۳۰ مهر ۱۴۰۴، از ۶۲۵ میلیون تا ۸ میلیارد تومان در بازار ایران گزارش شد.
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۳۰ مهر ۱۴۰۴ در بازار ایران بررسی شد و همچنان شاهد نوسانات جزئی در انواع داخلی، مونتاژی و وارداتی هستیم. اختلاف قیمت بین مدلها و برندهای مختلف، دامنه انتخاب و هزینه خرید خودرو را برای خریداران مشخص میکند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما و دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک هر دو با قیمت ۱ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان معامله میشوند. تارا V4 الایکس نیز با قیمت حدود ۱ میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان در بازار حضور دارد. کوییک S دندهای همچنان با قیمت ۶۲۵ میلیون تومان ثابت مانده است.
شاهین پلاس اتوماتیک با نرخ ۱ میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان عرضه میشود.
اکستریم VX ۲ لیتری توربو بدون تغییر با ۶ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد. آریزو ۶ جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان و فونیکس FX پریمیوم AWD با ۳ میلیارد تومان در بازار موجود هستند. لوکانو L7 نیز با قیمت ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد. هایما S7 ۱.۸ لیتر توربو پلاس در محدوده ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد با قیمت ۸ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله میشود. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری Enjoy با نرخ ۴ میلیارد تومان در بازار حضور دارد. کیا K5 ۱.۵ توربو با ۶ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان و بیامو iX1 با قیمت ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان به فروش میرسند.
با بودجه یک میلیاردی کدام خودروهای اتوماتیک را بخریم؟ +اینفوگرافیک
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی و نبود تنوع کافی در میان محصولات داخلی، بهخصوص خودروهای اتومات، باعث سردرگمی بسیاری از خریداران در انتخاب میان خودروهای کارکرده خارجی و خودروهای صفر کیلومتر داخلی شده است. این وضعیت، موجب شده تا یافتن خودرویی مناسب از نظر کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش به یکی از دغدغههای اصلی متقاضیان بازار خودرو تبدیل شود.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ