نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در بازار امروز یکشنبه ۲۰ مهرماه ۱۴۰۴، قیمت کوییک S دندهای بدون تغییر در سطح ۶۳۵ میلیون تومان باقی ماند.
به گزارش اکوایران، بررسیها از بازار خودرو در روز یکشنبه ۲۰ مهرماه ۱۴۰۴ نشان میدهد که نوسانات جزئی در بخش خودروهای داخلی و مونتاژی ادامه دارد و بازار همچنان در وضعیت انتظار قرار گرفته است.
در میان خودروهای داخلی، پژو 207 اتوماتیک پانوراما با قیمت حدود 1 میلیارد و 345 میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح 1 میلیارد و 330 میلیون تومان قرار گرفت. تارا V4 الایکس نیز با نرخ 1 میلیارد و 300 میلیون تومان در مسیر ثبات قیمتی باقی ماند. کوییک S دندهای با قیمت 635 میلیون تومان بدون تغییر نسبت به روز گذشته عرضه شد.
در میان خودروهای مونتاژی، شاهین پلاس اتوماتیک با بهای 1 میلیارد و 450 میلیون تومان معامله شد. هایما S7 توربو پلاس در محدوده 2 میلیارد و 350 میلیون تومان قیمت خورد. آریزو 6 جیتی اکسلنت با قیمت 2 میلیارد و 600 میلیون تومان بدون تغییر ماند. فونیکس FX فورویلدرایو در سطح 3 میلیارد تومان تثبیت شد. لوکانو L7 نیز با میانگین 3 میلیارد و 100 میلیون تومان در بازار دیده شد. نیسان سیلفی 1.6 لیتر Enjoy با نرخ 3 میلیارد و 379 میلیون تومان خرید و فروش شد.
در بخش وارداتیها، اکستریم VX دو لیتری توربو با بهای 6 میلیارد و 500 میلیون تومان معامله شد. کیا K5 توربو 1.5 لیتری در سطح 6 میلیارد و 100 میلیون تومان ثابت ماند. بیامو iX1 با نرخ 7 میلیارد تومان یکی از گرانترین خودروهای بازار امروز بود. تویوتا کمری هیبرید 2.5 لیتر لیمیتد نیز با قیمت 10 میلیارد تومان صدرنشین جدول قیمتی خودروهای وارداتی شد.
تعداد شرکتکنندگان در قرعهکشی ایران خودرو چقدر بود؟
کل متقاضیان هشتمین دوره ثبت نام محصولات ایران خودرو ۶,۰۹۰,۰۰۰ نفر بود که تعداد ۵,۶۵۵,۶۳۴ نفر واجد شرایط شناخته شدند.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ