نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
نکته اصلی این هفته بازار این بود که قیمت برخی خودروها به سطح پیش از آغاز جنگ بازگشت. روند کلی بازار نشان میدهد که تقاضا در برخی بخشها کاهش یافته و همزمان برخی عوامل سنتی نیز بر سطح معاملات تأثیرگذار بودهاند. ادامه این مسیر اما در هفتههای آینده با ابهامات متعددی همراه است. کارنمای این […]
نکته اصلی این هفته بازار این بود که قیمت برخی خودروها به سطح پیش از آغاز جنگ بازگشت.
روند کلی بازار نشان میدهد که تقاضا در برخی بخشها کاهش یافته و همزمان برخی عوامل سنتی نیز بر سطح معاملات تأثیرگذار بودهاند.
ادامه این مسیر اما در هفتههای آینده با ابهامات متعددی همراه است. کارنمای این هفته را دنبال کنید.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ