نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
حامد بیدی، بنیانگذار سایت کارزار در گفتوگو با اکوایران توضیح میدهد که کمپینها و پویشهای اجتماعی باید چه هدفی داشته باشند. او میگوید: «ما وقتی درمورد یک پویش اجتماعی صحبت میکنیم، یک تغییر رفتار جمعی را هدف قرار میدهیم و این تغییر رفتارهای جمعی بر بستر یک کلان روایتی میتواند شکل بگیرد. باید ابتدا ببینیم […]
حامد بیدی، بنیانگذار سایت کارزار در گفتوگو با اکوایران توضیح میدهد که کمپینها و پویشهای اجتماعی باید چه هدفی داشته باشند.
او میگوید: «ما وقتی درمورد یک پویش اجتماعی صحبت میکنیم، یک تغییر رفتار جمعی را هدف قرار میدهیم و این تغییر رفتارهای جمعی بر بستر یک کلان روایتی میتواند شکل بگیرد. باید ابتدا ببینیم که جمعیتی که قرار است آنها را خطاب قرار دهیم، خودشان تصورشان از تصادفات چیست.»
نسخه کامل در سایت:
مختصات یک کمپین موفق
مرحله اول پویش ملی «نه به تصادف» ۱۵ فروردین امسال به پایان رسید. پویشی که هدف اصلی آن کاهش مرگ و میر در تصادف نوروز بود. اما این کمپین تا چه اندازه موفقیت آمیز بود؟
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ