نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، شاهین با گیربکس اتوماتیک هم در بازه زمانی مورد بررسی رشدی حدود دو درصدی را تجربه کرد. مشتریان برای در اختیار گرفتن شاهین با گیربکس اتوماتیک پیش از رفتن به بازار باید حساب خود را نزدیک به یک میلیارد تومان شارژ کنند. هایما S۷ پلاس هم رشد قیمتی حدود ۲.۵ درصدی را […]
به گزارش اکوایران، شاهین با گیربکس اتوماتیک هم در بازه زمانی مورد بررسی رشدی حدود دو درصدی را تجربه کرد. مشتریان برای در اختیار گرفتن شاهین با گیربکس اتوماتیک پیش از رفتن به بازار باید حساب خود را نزدیک به یک میلیارد تومان شارژ کنند.
هایما S۷ پلاس هم رشد قیمتی حدود ۲.۵ درصدی را در کارنامه خود ثبت کرد. این خودرو با این رشد قیمت حول و حوش ۵۰ میلیون تومانی جا پای خود را در کانال دو میلیارد تومانی ثبیت کرد.
پژ ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک تنها خودرویی بود که افت قیمت را در هفته سوم اردیبهشت به نسبت هفته گذشته در بازار به خود دید. این خودرو با کاهش ۱۰ میلیون تومانی قیمت مواجه شد و یک درصد از قیمت خود را از دست داد. این محصول اتوماتیک ایران خودرو با قیمتی حدود ۹۷۰ میلیون تومان قابل خریداری است.
خانواده دنا، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی و کوییک GX-L بدون تغییر قیمت در بازار حاضر بودند.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ