نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
توافق احتمالی منجر به لغو بسیاری از تحریم ها به خصوص در حوزه اقتصادی خواهد شد، از همین رو خودروسازی به عنوان یکی از بخش هایی که تحریم هایی سنگین را طی حدودا هفت سال گذشته تجربه کرده، بار دیگر مانند دوران برجام فرصت اتصال به جهان خودرو را پیدا خواهد کرد. بیوک علیمرادلو در […]
توافق احتمالی منجر به لغو بسیاری از تحریم ها به خصوص در حوزه اقتصادی خواهد شد، از همین رو خودروسازی به عنوان یکی از بخش هایی که تحریم هایی سنگین را طی حدودا هفت سال گذشته تجربه کرده، بار دیگر مانند دوران برجام فرصت اتصال به جهان خودرو را پیدا خواهد کرد.
بیوک علیمرادلو در گفت و گو با اکوایران ضمن طرح پیش شرط های توسعه خودروسازی کشور در پساتوافق، تاکید می کند که در آن دوران پای خودروسازان بزرگ دنیا حتی آمریکایی ها به ایران باز خواهد شد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ