نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
سایپا فروش فوق‌العاده سه محصول خود را آغاز کرده است؛ متقاضیان عادی تا ۲۷ مرداد برای ثبت‌نام و انتخاب خودرو فرصت دارند.
به گزارش اکوایران؛ گروه خودروسازی سایپا از آغاز طرح جدید فروش فوق‌العاده ۳ محصول خود خبر داده است. این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ آغاز شده و متقاضیان تا ساعت ۲۴ روز سه‌شنبه ۲۷ مردادماه فرصت دارند با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی سایپا، نسبت به ثبت درخواست و انتخاب خودرو اقدام کنند.
در این مرحله، سه محصول سیتروئن C3 XR-V1، کوییک GX-L و کوییک R تیپ S عرضه شده‌اند. این طرح ویژه متقاضیان عادی است و ظرفیت خودروها از محل مازاد ظرفیت اختصاص‌یافته به طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت تأمین شده است.
متقاضیان در این مرحله تنها امکان انتخاب یک خودرو را دارند و ثبت درخواست نیز تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. خودروهای عرضه‌شده با موعد تحویل ۹۰ روزه به مشتریان واگذار می‌شوند.
قیمت خودروهای این طرح نیز به شرح زیر است:
ثبت‌نام تنها از طریق سامانه رسمی فروش اینترنتی سایپا انجام می‌شود و متقاضیان باید پس از ورود به سامانه و تکمیل اطلاعات، نسبت به دریافت کد کاربری و انتخاب خودرو اقدام کنند.
بهترین خودروهای برقی بازار نشان می‌دهند فراغت از بنزین و هزینه‌های آن در ایران هنوز یک کالای لوکس است؛ جایی که برای عبور از جایگاه سوخت و پیمایش بیش از ۶۰۰ کیلومتر با یک شارژ، باید چندین میلیارد تومان هزینه کرد.
پراید برای سال‌ها فقط یک خودرو نبود؛ به یکی از نمادهای مناقشه در صنعت خودروی ایران تبدیل شد؛ محصولی که از یک‌سو میلیون‌ها ایرانی تجربه مالکیت و رانندگی با آن را داشته‌اند و از سوی دیگر، بارها زیر تیغ انتقاد مسئولان، کارشناسان و افکار عمومی قرار گرفته است. سعید مدنی، مدیرعامل سابق سایپا اما از زاویه دیگری به این خودرو و سال‌های پرحاشیه تولید آن نگاه می‌کند. او در گفت‌وگو با اکوایران می‌گوید خودش پراید داشته و با آن سفرهای زیادی رفته است و تأکید می‌کند نمی‌توان به‌سادگی حکم داد که پراید «خودروی بدی» بوده؛ چراکه حتی امروز نیز بسیاری از مردم با همین خودرو کار می‌کنند و نان خانواده‌شان را درمی‌آورند.
وقتی از نیروی انسانی مازاد در صنعت خودروی ایران حرف می‌زنیم، ممکن است تصور شود این مسئله یکی از مشکلات خاص اقتصاد ایران است؛ اما تجربه صنعت خودروی آلمان نشان می‌دهد که حتی یکی از صنعتی‌ترین اقتصادهای جهان هم با چالش مشابهی روبه‌روست.
اگر قرار باشد از میان محصولات تاریخ BMW فقط چند نام را انتخاب کنیم که هویت این برند را ساخته‌اند، سری ۳ قطعاً یکی از آن‌هاست. خودرویی که از سال ۱۹۷۵ وارد بازار شد و طی هشت نسل، تقریباً تبدیل به متر و معیار کلاس سدان‌های لوکس متوسط شد.
Δ