نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان خارج از کشور صرفاً از محل بند 9 ماده 38 و بدون انتقال ارز امکانپذیر خواهد بود.
به گزارش اکوایران به نقل از تسنیم، بر اساس ضوابط و مقررات ابلاغی در حوزه واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور، شرایط جدید ثبت سفارش و واردات خودرو با هدف ساماندهی فرآیند ورود خودرو و مدیریت تقاضا اعلام شد.
مطابق این دستورالعمل، متقاضیان باید دارای تابعیت ایرانی و اقامت معتبر در خارج از کشور باشند و تاریخ شروع اقامت آنان پیش از 1404/03/21 ثبت شده باشد. همچنین، تاریخ خرید خودرو نیز باید قبل از 1404/09/12 باشد. در این چارچوب، امکان واردات خودروهای نو و کارکرده با حداکثر سن ساخت 5 سال (مدل 2021 به بعد) فراهم شده است.
بر اساس این ضوابط، ثبت سفارش صرفاً از محل بند 9 ماده 38 و بدون انتقال ارز امکانپذیر خواهد بود. همچنین هر متقاضی باید حداقل 18 سال سن داشته باشد و تنها مجاز به واردات یک دستگاه خودرو است. مهلت ثبت سفارش نیز تا تاریخ 1405/12/29 تعیین شده است.
در بخش محدودیتهای فنی و تجاری، واردات خودروهای ساخت آمریکا و همچنین خودروهای دارای فرمان راست ممنوع اعلام شده است. از سوی دیگر، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی، برقی و پلاگین هیبریدی 100 درصد تعیین شده و خودروهای بنزینی نیز بر اساس حجم موتور، مشمول تعرفهای بین 110 تا 165 درصد خواهند بود. در عین حال، محدودیتی از نظر حجم موتور برای خودروهای مجاز در این رویه در نظر گرفته نشده است.
در فهرست برندهای مجاز، نامهای متعددی از خودروسازان بینالمللی به چشم میخورد که از جمله آنها میتوان به Mercedes-Benz، BMW، Audi، Toyota، Lexus، Honda، Nissan، Suzuki، Mitsubishi، Infiniti، Mazda، Volvo، Volkswagen، Renault، Fiat، Opel، Kia، Hyundai و SsangYong قرار دارند. همچنین برندهایی مانند Avatar و Tan نیز در فهرست اعلامشده ذکر شدهاند.
این مقررات در مجموع با هدف ایجاد شفافیت در فرآیند واردات، کنترل جریان ارزی و مدیریت تقاضای بازار خودرو طراحی شده و انتظار میرود اثرات قابل توجهی بر نحوه ثبت سفارش و ترکیب واردات خودرو در ماههای آینده داشته باشد.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ